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據外媒報道，奧迪公司表示正在與中國企業比亞迪就購買電動汽車電池一事進行商談，此舉將會打破奧迪在中國對單一供應商的依賴。比亞迪是中國最大的電動汽車制造商，第二大電池供應商。

近日有媒體表示，特斯拉已經與韓國LG化學有限公司達成協議，同意向后者購買用于中國產電動汽車所需電池。此外，大眾有意入股中國電池企業國軒高科，共同建立合資公司。

8月27日，北汽藍谷(SH:600733)發布了2019年半年度報告。報告顯示，2019年上半年，北汽新能源實現銷量65,159輛，同比增長21.57%。

北汽集團對外宣布將投資戴姆勒股份公司，投資后北汽集團將持有戴姆勒5%的股份。據北汽集團公布的消息顯示，本次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權的權利。

7月2日，大洋電機發布公告稱公司決定以現金出資方式出資26,254.27萬元收購重塑集團合計14.586%股權。

7月1日晚間，申通快遞發布控股股東持股結構變更的進展公告。

6月5日，國內首個、全球最大的燃料電池車全場景應用加氫站——上海化工區加氫站在上海化工區正式落成。

江鈴控股擬引入戰略投資者進行增資，愛馳汽車擬增資17.47億元，其中10億元計入注冊資本，7.47億元計入資本公積。

5月8日，雅居樂集團擬以2.04億港元入股力世紀，將就中國生產、研究及開發新能源汽車相關技術及產品進行擬議合作。

3月,國內新能源專用車生產0.19萬輛,同比增長21.59%,環比增長7.74倍;新能源專用車銷售0.12萬輛,同比增長33.88%,環比增長3.55倍。

3月11日，申通快遞發布公告，阿里巴巴將投資46.6億元，入股申通快遞控股股東公司。

恒大持卡耐新能源公司58%的股份份額,將成為當之無愧的最大股東,這也是恒大繼與FF合作失敗后又一大動作,而恒大的用意究竟何在呢?

據報道，瑞典薩博汽車即將入股FF，對此，FF方面否認了這一消息。FF方面相關人士表示，FF融資正在緊密進行中，如有好消息將第一時間與大家分享。

1月15日，《中國企業家》獨家獲悉，繼去年底與恒大“和平分手”之后，FF的最新融資方已經確認。瑞典薩博汽車已與FF談妥，即將入股FF。

2018年11月中國電動汽車市場鋰電總裝機量達到8.4GWh，同比增長48%，2018年前11個月中國電動汽車市場共實現鋰電裝機44.06GWh，同比大幅增長80.33%。