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對于美國貿(mào)易代表辦公室將恒大健康入股Faraday Future寫入最新的301調(diào)查報告一事，接近恒大的人士透露，恒大投資FF是純商業(yè)行為，按照美國的相關法律程序依法依規(guī)報批。

成立38年的哈飛汽車，決定賣出38%的股份。缺錢的哈飛汽車將生產(chǎn)資質(zhì)、品牌、知識產(chǎn)權系數(shù)轉(zhuǎn)入哈飛制造，作為技術入股，開發(fā)新能源汽車，而現(xiàn)在的哈飛汽車已接近空殼。

國內(nèi)眾多汽車企業(yè)還在為新能源技術路線猶豫不決時，長城汽車已經(jīng)開始為下一代新能源汽車的發(fā)展布局謀篇了。

中國恒大9月23日晚間公告，恒大集團與廣匯集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方同意在汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領域開展全面戰(zhàn)略合作，充分發(fā)揮雙方的資源優(yōu)勢進行資源整合，共同推動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

中國柴油機巨頭濰柴動力與加拿大巴拉德公司達成燃料電池汽車鄰域戰(zhàn)略合作協(xié)議,濰柴投資1.63億美元,以30天加權均價溢價15%收購巴拉德19.9%的股份,成為最大股東,占董事會席位9席中的2席。

據(jù)英國路透社報道，羅伯特·博世有限公司將斥資約770萬英鎊（約合人民幣6800萬元）收購英國Ceres Power 4%的股份，并與后者共同研發(fā)新一代固體氧化物燃料電池。

8月22日，游俠汽車宣布完成B+輪3.5億美金融資，此輪融資由格致資產(chǎn)獨家戰(zhàn)略入股，同時格致資產(chǎn)也躍居為游俠汽車第二大股東。

在新形勢下,整車與電池企業(yè)之間開展的更緊密合作,對于雙方而言均是利好,希望他們能通過不斷磨合,以新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向為中心,真正實現(xiàn)全方位的深度合作。

自恒大入股之后，賈躍亭創(chuàng)立的電動車公司FF造車進程全面提速，不斷傳出產(chǎn)品研發(fā)、工廠建設、工商信息變動等消息。

在動力電池產(chǎn)能過剩的市場陰影之下，寧德時代再次通過股權綁定車企客戶。寧德時代7月17日午間公布，公司與華晨寶馬汽車有限公司之間達成戰(zhàn)略合作，涉及總金額超60億元。

國家標準化委員發(fā)布了《電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)電磁兼容性要求和試驗方法》,該標準規(guī)定了電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)電磁兼容性要求和試驗方法。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，神州租車于7月11日與五龍電動車簽訂備忘錄。神州租車擬以每股0.06港元的價格認購90億股五龍電動車，同時，還將認購6億港元可換股債券。

長安汽車將入股比亞迪電池業(yè)務板塊,雙方通過股權關系和資本紐帶建立起更為全面的戰(zhàn)略合作關系。雙方擬在重慶兩江新區(qū)聯(lián)合成立一家具有獨立法人地位的動力電池合資公司。

7月2日，拜騰與中國第一汽車集團有限公司在南京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同作用，在平臺技術、投資入股、零部件采購等方面開展一系列合作。

6月26日，上汽集團董事長陳虹在上汽集團2017年度股東大會上回答投資者提問時透露：“奧迪已經(jīng)在上汽大眾持股1%。”