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東風(fēng)柳汽將堅(jiān)決貫徹東風(fēng)集團(tuán)“三個(gè)躍遷、一個(gè)向新”戰(zhàn)略部署，以新能源與智能化為雙翼，立足柳州，扎根廣西，服務(wù)全國(guó)，走向世界。

濟(jì)南成為全國(guó)首個(gè)將國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大至非營(yíng)運(yùn) "輕微卡"(輕型 / 微型貨車) 的城市

九識(shí)智能與呼和浩特市玉泉區(qū)人民政府正式簽署戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞智慧物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)、本地智造基地建設(shè)、無(wú)人配送全域運(yùn)營(yíng)展開(kāi)深度合作。

一周熱點(diǎn)。

新一代城配純電小卡——東風(fēng)途逸T9E&T5E全國(guó)上市，東風(fēng)途逸 T9E單排平板中航62度車型8.88萬(wàn)元起，東風(fēng)途逸T5E單排平板中航62度車型8.58萬(wàn)元起。

深圳科華“新一代2500kW重卡兆瓦超充”方案，在全國(guó)多地實(shí)現(xiàn)批量落地。

風(fēng)口已至，誠(chéng)邀合伙人，一起賺未來(lái)！比亞迪商用車招商進(jìn)行中，誠(chéng)邀全國(guó)合伙人一起賺錢(qián)。

核心共識(shí)領(lǐng)域全國(guó)趨同，但處罰尺度天差地別，無(wú)人車監(jiān)管各自為政難題何時(shí)能解除？

新能源重卡超載1噸將處罰，全國(guó)聯(lián)網(wǎng)治超來(lái)了。

4月3日，《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及功能型無(wú)人車統(tǒng)一標(biāo)識(shí)管理制度（試行）》正式發(fā)布

從貴州到全國(guó)，從全國(guó)到全球——瑞騏汽車每一步都踩在時(shí)代的節(jié)奏上。

不做跟隨者，鮮途首創(chuàng)“三零”模式和靈活租期模式，以差異化打造全國(guó)最大的冷藏車租賃平臺(tái)。

新石器開(kāi)創(chuàng)并落地全球首個(gè)無(wú)人車RaaS即時(shí)配送服務(wù)，在青島實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)并取得亮眼成績(jī)，憑借L4無(wú)圖自動(dòng)駕駛與全域智能調(diào)度技術(shù)，計(jì)劃年內(nèi)覆蓋全國(guó)50城并出海拓展，以低成本、全場(chǎng)景的創(chuàng)新模式切入萬(wàn)億泛城配市場(chǎng)，推動(dòng)城市物流數(shù)字化升級(jí)。

臨沂以"平臺(tái)+標(biāo)準(zhǔn)"模式，打造無(wú)人車監(jiān)管全國(guó)樣板

2月新能源物流車銷量TOP10省份出爐：重慶重回行業(yè)前五，本土品牌占比超7成，是偶然還是必然，其背后有何趨勢(shì)與變化？