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10月26日，杭州本土車企零跑科技與跨國企業斯特蘭蒂斯集團在杭達成戰略合作。

10月11日，全新一代歐馬可超級輕卡全球上市在長沙隆重舉行。

9月21日，上汽集團副總裁藍青松在交流會中談到了上汽大通在電動化賽道的產品布局以及全球化戰略。

近年來，中國動力電池企業紛紛推進在海外布局建廠。據記者了解，近期多家企業正開啟新一輪海外擴產潮。

工業和信息化部相關負責人表示，汽車產業是典型的全球化產業。未來，我國將積極推動汽車產業開放合作，促進產業加快轉型。

供應鏈全球化正向區域重構邁進，這為物流企業創造了新的增量空間。

新能源汽車已經在產業化和市場化的基礎上，進入規?；?span style="color:#f00;font-weight:bold;">全球化高質量發展的新階段。

歐洲、北美等市場新能源汽車也在飛速增長，在碳減排和汽車產業變革驅動下，歐洲、美國等地區都在推行強力的新能源汽車產業發展戰略，對動力電池需求強勁。

　汽車產業是全球化程度最高的產業之一，汽車也是全球貨物貿易金額最大的商品，對各國的貿易增長和經濟發展都有著重要作用。

寧德時代正準備在歐洲大展鴻圖，這家公司自2018年起就描摹出一幅全球化的動人景象。

近日，位于宜賓市的寧德時代宜賓三江產業園正式投運。該基地是寧德時代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時代在西南地區具有戰略意義的動力電池生產基地。

展望未來，羅蘭貝格判斷中國物流行業的發展將進一步圍繞規?；?、全球化、差異化、跨界化及智慧化五大主題展開。

經過一年多的“戀愛長跑”，長城和寶馬終于“喜結連理”，長城旗下新能源發展再添新“兵”，也為近幾個月連續低迷的新能源汽車產業增加一絲暖意。

在電動化、自動駕駛技術來襲的汽車新浪潮之下，特斯拉展開了全球化戰略，而且將眼光放在全球最大汽車市場之一的中國，在蔚來之前搶先一步拿到生產資質，上海建廠，特斯拉國產化逐步清晰。

如今，日韓等電池企業大有卷土重來之勢，再度吹響了進軍中國市場的號角，而以寧德時代為首的中國動力電池企業將面臨更加激烈的全球化競爭。