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未來在群雄逐鹿的動力電池市場，中日韓電池企業或將迎來一個強大的歐洲競爭者，全球市場格局也將迎來巨大變化。

3 月 19 日消息，億緯鋰能昨日晚間發布公告稱，被選定為博世的供應商，為博世提供鋰離子動力電池，用于全球市場電動汽車的輔助應用。

近日，調研機構SNE Research發布最新統計數據，2021年全球各國注冊的電動汽車電池電量總量為296.8GWh，比上年增加一倍多。

近日，路特斯發布了內部代號為Type 132的純電動SUV車型預告圖，新車預計將于2022年發布，并率先在海外市場銷售。未來將借助吉利品牌渠道在國內投產新車并銷往全球市場。

近日，據外媒報道，寶馬將在今年7月份在美國正式停產寶馬i3，可能在2022年退出全球市場。

橫掃電動豪車以后，開始收割中低端市場。

9月13日，寶馬集團史上第一臺純電動SUV——BMW iX3在中國首發。BMW iX3未來以中國沈陽為唯一制造基地，面向全球市場銷售。

電車資源從相關渠道獲悉，DS旗下的DS 9將于8月9日在中國首發，并且新車將由深圳工廠生產后銷往歐洲及全球市場。

7月14日，寶馬集團面向全球市場發布創新純電動BMW iX3。作為首款搭載最新第五代BMW eDrive電力驅動技術的車型，新車為全球寶馬用戶帶來零排放、長續航、高能效、具有純粹電動駕駛樂趣的新選擇。

國內新能源汽車行業的現階段，新能源汽車的增量空間是有限的。

中國汽車技術研究中心中國汽車戰略與政策研究中心主任黃永和發表了《新能源汽車政策發展趨勢分析》的主題演講，對目前新能源汽車全球市場、國內市場進行了全面的分析，并對未來政策進行了預測。

以國內商用車市場為原點，放眼全球市場。

全球新能源車產業鏈業已完成從“以中國市場銷量與預期為驅動”，轉變到“以全球市場預期為驅動”的過程。

全球市場研究機構MarketsandMarkets最新發布的報告顯示，到2027年全球電動汽車無線充電市場規模將從2020年1600萬美元增至2.34億美元，期間年復合增率達到46.8%。

中國對全球純電動市場的拉動正在減弱，而如果沒有特斯拉，全球電動車市場的增速會進一步放緩。