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作為全球新能源汽車市場的領(lǐng)跑者，我國如何真正實現(xiàn)彎道超車，避免起個大早趕個晚集，想必此次一系列利好政策的密集落地，就是最好的答案。

相信在不久的將來，固態(tài)電池將會帶領(lǐng)全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入新的發(fā)展階段。

?當前,全球新能源汽車進入快速發(fā)展的新階段,產(chǎn)業(yè)競爭正在由以電動化為核心,轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱踊⒕W(wǎng)聯(lián)化、智能化三者融合發(fā)展的競爭。

崔東樹認為，未來5年，中國新能源汽車市場和全球新能源汽車市場必然會形成持續(xù)的強增長態(tài)勢。“歐盟2035年禁售燃油汽車議案的通過，將更利好國內(nèi)自主品牌的新能源車企。”

2023年新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展態(tài)勢

寧德時代2022年預(yù)計凈利潤291-315億元 同比增長83%-98%

1月4日，新京報貝殼財經(jīng)記者從汽車市場研究機構(gòu)SNE Research公布的去年前11個月動力電池出貨量數(shù)據(jù)獲悉，2022年1-11月全球新能源汽車動力電池裝車量為446GWh（吉瓦時），同比增長74.7%。

2022年10月全球新能源汽車銷量為90.9萬輛，同比增長45%，環(huán)比下降8%，1-10月合計銷售763.8萬輛，同比增長61%。

第四屆全球新能源汽車與動力電池影響力峰會2022（以下簡稱GEVB2022）11月24-25日在上海淳大萬麗酒店圓滿召開

據(jù)了解，2022年上半年，全球新能源汽車銷量超過422萬輛，同比增長66.3%，其中中國新能源汽車銷量占全球六成以上，同比增長115%。

近日，在中國汽車節(jié)能低碳國際論壇上發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報告2022》顯示，2021年全球新能源汽車銷量達到675萬輛，同比增長108%，市場滲透率達到8.3%，全球汽車電動化轉(zhuǎn)型進入新階段。

中國動力電池頭部企業(yè)開拓海外市場是大勢所趨，在全球新能源汽車爆發(fā)式增長的時期，也是中國動力電池企業(yè)走向國際化的一大契機。

作為全球規(guī)劃產(chǎn)能最大的動力電池生產(chǎn)基地，宜賓乘著全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)東風，正迎來自己的高光時刻。

中信證券：下半年全球新能源汽車市場需求高企 高增長趨勢有望延續(xù)

集邦：今年第二季全球新能源汽車銷量達219萬輛 比亞迪市占率升至11.2%