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在2018上半年全球新能源乘用車銷量排行榜中,比亞迪以71270輛的新能源汽車銷量排行榜首。作為國內首個新能源產銷規模超36萬輛的車企,比亞迪在新能源汽車市場持續領跑,并突破"雙限"城市、布局全國。

2018年6月全球范圍內的新能源車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達到15.8萬臺，上半年累計銷量達過75.8萬輛。

工信部公示了申報第310批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。申報新能源汽車產品的共有118戶企業的428個型號，其中純電動產品共114戶企業409個型號。

2018年5月全球新能源乘用車銷售近十六萬臺，2018年1~5月全球新能源汽車累計銷售近60萬臺 。從市場區域來看，2018年5月中國銷售新能源乘用車9.2萬臺，占比58%。

近年來，由于全球新能源車戰略不斷提升，我國的新能源車產業也不斷繁榮，。在眾多車企中，廣汽在新能源車的開發屬于起步比較晚的，但是目前已經有了后來者居上的態勢。

預計2020年全球新能源乘用車銷量將接近500萬輛;其中中國200萬輛、美國100萬輛。從全球視角看，電動汽車乘用車延續高增長態勢。

目前，全球新能源汽車市場呈現的格局為中國、美國、挪威、德國與法國。

受益于電池的大規模量產和價格的快速下降，公路交通的電動化進程將在2025-2030年期間進入高速發展模式。到2030年，全球新能源汽車在乘用車和公交車兩個市場的新車銷售占比將分別飆升至28%和84%。

近日從寶馬官方獲悉,BMW i將為插電式混合動力混合動力車定制的原廠集成感應充電設備,并將于2018年7月投產。這也是寶馬集團在全球新能源汽車市場的首創。

2018年4月全球新能源乘用車銷量為12.8萬臺，相比3月有所下降，2018年1~4月全球新能源汽車累計銷售43.6萬臺。從市場區域來看，2018年4月中國累計銷售新能源乘用車7.3萬臺，占比57%。

2018年4月全球新能源乘用車銷量為12.8萬臺，相比3月有所下降，2018年1~4月全球新能源汽車累計銷售43.6萬臺 。

深圳2017年新能源物流車注冊登記25421輛，保有量達到36649輛，總量首次超過新能源公交和出租之和，深圳已連續3年成全球新能源物流車保有量最大城市。

我國已經連續3年位居全球新能源汽車產銷第一大國。從市場增速、產業鏈成熟度、投資熱度等指標衡量，新能源汽車已成為近年來我國戰略性新興產業的一道亮麗風景。

2018年3月全球新能源乘用車銷量達14萬臺，其中中國新能源乘用車銷量達到5.6萬臺，占比39.28%。

全球新能源汽車追訪，美國和韓國新能源汽車產業的最新動態報道。