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近來，北京、上海、深圳、廈門等30多個城市相繼將新能源汽車產業的政府補貼重點從車輛購置與充電基礎設施建設，轉向對運營與使用側進行補貼。

2017年初，各國主要汽車生產廠商陸續發布了未來在新能源汽車領域的發展規劃。到2025年，各車企在新能源汽車領域的規劃銷量合計將達到570萬~820萬輛。

本文梳理了近期全球新能源汽車領域關注的一些熱點問題，以冀為我國新能源汽車產業發展提供一些參考。

2017年5月全球新能源乘用車市場環比上月上漲了30.39%，銷量接近8.9萬臺。2017年1~5月，累計銷售34.8萬臺。若保持現有增速不變，6月全球新能源乘用車銷量將有望超過10萬臺。

2017年5月全球新能源乘用車市場環比上月上漲了30.39%，銷量接近8.9萬臺。2017年1~5月，累計銷售34.8萬臺。若保持現有增速不變，6月全球新能源乘用車銷量將有望超過10萬臺。

日前，汽車頭條APP獲悉，2017年5月全球新能源汽車銷量榜單公布，北汽新能源全系車型獲5月銷量第一。其中，作為A00級純電動汽車，EC180在5月銷量達以四千余臺。

?據中汽協介紹，2016年中國的新能源汽車銷量超過50萬輛，全球銷量接近100萬輛，中國占據了全球新能源汽車市場的50%以上。

進入2017年以來，受到國家對新能源汽車的“補貼退坡”和“地方目錄”重置的影響，曾在去年全球新能源汽車銷量榜中“順風順水”的中國車企，也表現出了“節節敗退”的尷尬局面。

近日，埃隆·馬斯克放言，特斯拉的市值遲早會超過市值達7700億美元的蘋果，卻不料特斯拉股價連跌3天，市值跌去了半個吉利汽車(10.26, 0.04, 0.39%)（00175），也跌到通用汽車之后。

2017年3月全球新能源乘用車市場重回正軌，銷量超過9萬，同比增長50%。從目前銷量的增長速度來看，到2017年年底，有望突破百萬大關，預計2017年全球新能源乘用車銷量將達到110萬。

媒體通過對奔馳、寶馬、大眾、豐田等在內的九家世界知名車企的新能源規劃梳理，分析了解全球新能源汽車未來發展格局。

2017年2月全球新能源乘用車銷量超過五萬，同比增長33%，相較于1月的低迷，2月銷量的復蘇主要來源于中國市場的回暖。

2016年去全球新能源乘用車共賣出77.4萬輛，其中，中國品牌的新能源乘用車總銷量就有35.1萬輛之多。此前，中國商務部發言人孫繼文也曾在例行發布會上表示，去年中國新能源汽車銷量超過美國，成為全球第一

在中國市場帶動下，全球新能源汽車市場2017年將迎來爆發，中國汽車工業協會常務副會長董揚直言：2017年電動汽車投放市場的數量將多于所有人的預期！

北京剛剛結束的2017年第一期小客車指標搖號結果想必令很多人大跌眼鏡，曾經認為唾手可得的新能源小客車指標，第一期搖號已經用掉了近八成，預計下期或將消耗殆盡。