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蔚來董事長李斌：換電業務不是蔚來的包袱，而是護城河

機構預測，2022年至2030年，全球新能源汽車復合增速將達21.71%，年銷量將增至5212萬輛。

中國新能源汽車的高速發展，也引起全球新能源汽車話語權爭奪，標準體系建設是其中最要一環。

由電機Insight主辦,深圳合利士總冠名,上海市嘉定區經濟發展服務有限公司聯合主辦，國家外貿轉型升級基地 (汽車及零部件)和上海市汽車零部件行業協會協辦的2023全球扁線電機產業大會于9月21日在上海嘉定凱悅酒店圓滿落幕。

近日，彭博新能源財經（BNEF）發布最新報告指出，未來幾年，新能源汽車滲透率將迅速增長，到2026年，全球新能源乘用車保有量將超過1億輛；到2040年，將突破7億輛。

全球新能源汽車扁線電機產業大會于9月在上海盛大召開！

作為全球新能源汽車市場的領跑者，我國如何真正實現彎道超車，避免起個大早趕個晚集，想必此次一系列利好政策的密集落地，就是最好的答案。

相信在不久的將來，固態電池將會帶領全球新能源汽車產業進入新的發展階段。

?當前,全球新能源汽車進入快速發展的新階段,產業競爭正在由以電動化為核心,轉變為電動化、網聯化、智能化三者融合發展的競爭。

崔東樹認為，未來5年，中國新能源汽車市場和全球新能源汽車市場必然會形成持續的強增長態勢。“歐盟2035年禁售燃油汽車議案的通過，將更利好國內自主品牌的新能源車企。”

2023年新能源汽車行業呈現井噴式發展態勢

隨著人工智能、5G、大數據等新一代信息技術的迅猛發展，全球汽車行業正迎來新一輪的技術革命和產業變革。

寧德時代2022年預計凈利潤291-315億元 同比增長83%-98%

1月4日，新京報貝殼財經記者從汽車市場研究機構SNE Research公布的去年前11個月動力電池出貨量數據獲悉，2022年1-11月全球新能源汽車動力電池裝車量為446GWh（吉瓦時），同比增長74.7%。

2022年10月全球新能源汽車銷量為90.9萬輛，同比增長45%，環比下降8%，1-10月合計銷售763.8萬輛，同比增長61%。