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11月5日，首屆中國國際進口博覽會拉開帷幕，“會飛的汽車”Aeromobil揭開神秘面紗。該車可在3分鐘內“變身”，汽車模式最高時速160公里，飛行模式最高時速可達360公里。

隨著全球汽車產業轉型升級和電動化浪潮的來襲,中國新能源汽車得到迅猛發展。業內預計,2018年新能源車有望超過100萬輛。

隨著全球汽車電動化滲透率的不斷提高,驅動電機行業將會迎來整體規模的迅速擴張。在這一過程當中,具備規模效應和技術優勢的第三方電機制造商將有機會迅速擴大市場份額,收獲業績的大幅增長。

當前全球汽車行業正經歷前所未有的變革，新能源領域的電動化浪潮終于席卷到了卡車。純電動卡車具有零污染、零排放的環保特性，對“打贏藍天保衛戰”將起到重要的積極作用。

我國工信部副部長辛國斌曾表示：“全球汽車產業正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶占新一輪制高點，把握產業發展趨勢和機遇，我國已啟動傳統能源車停產、停售時間表研究。”

2018年年初,中國汽車業開放政策迎接全球汽車同行競爭。在剛披露完畢的100多份A股汽車業半年報中,公司業績分化加劇、強者恒強,已經初步體現新政引發的優勝劣汰的市場效應。

2017年4月，成立不到 14 年的新能源車企特斯拉，市值超越「百年車廠」福特。2017年7月，奧迪發布全球首輛量產的Level 3自動駕駛車，彰顯傳統車廠不輸給新能源車廠的底氣。

全球汽車制造商正忙于適應不斷變化的貿易政治。如果特朗普的汽車關稅威脅變成現實，很多汽車企業將面臨越來越多的挑戰。縱觀近幾個月的汽車制造商生產動向，原來匈牙利已經悄然成為全球電動汽車的生產中心。

隨著全球汽車電動化滲透率的不斷提高，驅動電機行業將會迎來整體規模的迅速擴張。在這一過程當中，具備規模效應和技術優勢的第三方電機制造商將有機會迅速擴大市場份額，收獲業績的大幅增長。

“未來5～10年全球汽車產業將被重塑。”重慶市委常委、常務副市長吳存榮判斷。他說,當前全球汽車產業將在過去100多年形成的技術體系、產品體系、價值體系、商業模式等方面遇到前所未有的挑戰。

2018（第九屆）全球汽車論壇在重慶悅來國際會議中心隆重召開。本屆論壇以“在變革的時代塑造行業的未來”為主題，旨在展現數年間以及未來汽車產業的新變化、新趨勢。

隨著全球汽車市場的重心向電動車方向所轉移,越來越多的電動車行駛在路上,與此同時,充電樁的需求量也相應增加。不過當這些充電樁不被使用的時候,通常都會與周圍的環境產生沖突,亦或者是對行人或者車輛帶來不便。

隨著全球汽車電動化滲透率的不斷提高,驅動電機行業將會迎來整體規模的迅速擴張。在這一過程當中,具備規模效應和技術優勢的第三方電機制造商將有機會迅速擴大市場份額,收獲業績的大幅增長。

當前,全球汽車產業正在步入“電氣化”時代,傳統汽車零部件供應商正在加快轉型,同時新的市場也將為他們帶來更大的營收潛力,目前這部分市場的競爭并加劇不亞于車企之間的競爭。

?在新能源和信息技術的推動下,全球汽車產業迎來有史以來最大的轉型變革,伴隨各國陸續提出禁售傳統燃油車時間表的規劃,以及我國雙積分政策的出臺,這一趨勢日益顯現。