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5月16日資訊：國際能源署：中國繼續領跑全球電動汽車銷量；巴西聯邦交通部參訪廣汽領程；工信部首次將商用車兆瓦級充電納入重點部署……

12月3日行業資訊

2024年第三季度全球電動汽車電池裝機總量達到258.5GWh。

2024年9月全球電動汽車市場總計售出170萬輛電動車，其中中國電動汽車占比達到了66%（110萬輛）。

國際能源署測算，到2030年，全球電動汽車的銷量將會達到4500萬輛左右。

國際能源署預計今年全球電動汽車銷量增至近1700萬輛 占汽車總銷量20%以上

中國在全球電動汽車電池制造價值鏈的領先地位也將有利于滿足持續增長的市場需求。

電動汽車充電系統制造商上海摯達科技發展股份有限公司2月29日向港交所提交招股書，擬在香港主板IPO上市。

隨著全球電動汽車逐漸普及，汽車廢舊電池排放量必然增加，市場價值正在擴大，但廢電池再利用的標準還不完善。

11月19日，有行業數據顯示，盡管全球電動汽車需求放緩，但韓國電池制造商今年的綜合研發投資同比增長了12%以上。

中汽協表示，歐盟以所謂“公平競爭”為理由，試圖限制中國電動汽車在歐盟的發展，是嚴重的保護主義行為，也是最大的不公平，必將給全球電動汽車的發展蒙上陰影。

機構：韓系動力電池前5月全球市占率23.3%，同比下滑2.5個百分點

數據顯示，2023年1-4月，全球電動汽車（EV、PHEV、HEV）動力電池保有量約為182.5GWh，同比增長49.0%。其中，比亞迪憑借在中國國內市場份額的擴大較去年實現了三位數的增長，穩居榜單第二位。

數據顯示，2022年全球電動汽車動力電池裝機量約為517.9GWh，同比增長71.8%。

日前，4月26日，國際能源署IEA發布了《2023年全球電動汽車展望報告》，在報告中，國際能源署表示，2022年全球電動汽車銷售超過了1000萬輛，2023年其銷售量有望再增加35%，達到1400萬輛。占乘用車市場的18%。