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國際能源署（IEA）周三發布報告稱，預計到2030年，全球電動汽車保有量將從目前的約310萬輛飆升至1.25億輛，這幾乎相當于全球第11大人口大國日本的人口數量。

在北歐地區，自2010年以來電動汽車市場穩步擴張。截至2017年底，北歐地區電動汽車保有量達到25萬輛，約占2016年全球電動汽車保有量總量的8%。北歐地區是世界上人均電動車保有量最高的地區之一。

2017 年全球應用于電動汽車動力電池規模為69.0GWh,是消費電子、動力、儲能三大板塊中增量最大的板塊。 GGII 預計到 2022 年全球電動汽車鋰電池需求量將超過325GWh,

國外電動汽車充電站的商業運營模式主要有綜合服務模式和專業服務模式之分。其中，綜合服務大同小異，總體上為兩種：一種是汽車與充電站之間的通信系統服務，另一種為充電站網絡系統建設。

據報道，經證實，至2017年11月底，全球電動汽車保有量已超過300萬輛。2017年前11個月電動汽車銷量超過100萬。

在今年的第三季度,全球電動汽車銷量比去年同期激增長了63%,比第二季度增長了23%。作為世界上最大的汽車市場,中國占了大約全球電動汽車一半的銷量。

最新數據顯示，今年三季度，全球電動乘用車銷量繼續保持上漲態勢，甚至創下新紀錄，這都要歸功于中國電動車市的強勁增長。

?中國不僅擁有全球最大的電動汽車市場，還希望本土企業能在全球電動汽車電池市場占據主導地位。這使得一家動力鋰離子電池制造商的首次公開募股（IPO）成為一樁值得關注的事件。

目前電動汽車全球市場份額約為1-2%。研究報告預計,中國將成為21世紀20年代初全球電動汽車市場的有力競爭者,并掌握所有現代技術。

全球電動汽車產業風起云涌，上游動力電池產業直接受益，發展潛力巨大。可以預見的是，未來動力電池市場將超過萬億規模，而市值過萬億的巨頭公司也將在這一領域誕生。

此前，據外方報告，今年第三季度，全球電動汽車銷量飆升至創紀錄水平，這主要受中國市場強勁需求的推動。

中銀證券預測到2025年，如果全球電動汽車年銷量的滲透率為10%，再假設乘用車的單車電池配臵40-50KWh，那么全球動力電池年度市場需求量為552-619GWh。

全球電動汽車領導品牌美國特斯拉計劃今年在挪威建造歐洲最大的超級充電站，電站建成后將配備42個超級充電樁。

同傳統的燃油汽車一樣，電動汽車的廣泛使用需要完善的基礎配套設施。快捷、高效、覆蓋面廣的能源供給系統是電動汽車規模化發展的前提。目前，國外電動汽車能源供給主要有兩種模式：一是自充電模式，二是換電池模式。

10月12日，通用汽車公司官方網站發布公告稱，將任命帕梅拉·弗萊徹（Pamela Fletcher）為全球電動汽車項目副總裁。