行業(yè)動態(tài)
從今年9月1日開始,歐盟正式對新車實施全球輕型車統(tǒng)一測試規(guī)程(WLTP),以取代原來的歐洲循環(huán)測試法(NEDC)。與NEDC相比,WLTP的測試數(shù)據(jù)更真實。
2018-10-24 歐盟 實施
行業(yè)動態(tài)
電動化已經成為全球的潮流，但在中國新能源汽車市場，自主品牌搶占了先發(fā)優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，在新能源汽車市場，自主品牌目前已經占據(jù)了93.6%的市場份額，而合資品牌和進口車只占6.4 %。
2018-10-23 合資 新能源車
電機電控行業(yè)
隨著全球汽車電動化滲透率的不斷提高,驅動電機行業(yè)將會迎來整體規(guī)模的迅速擴張。在這一過程當中,具備規(guī)模效應和技術優(yōu)勢的第三方電機制造商將有機會迅速擴大市場份額,收獲業(yè)績的大幅增長。
2018-10-23 電動汽車 驅動電機
動力電池行業(yè)
乘用車企業(yè)
據(jù)英國路透社報道，浙江吉利汽車旗下的倫敦電動汽車公司繼續(xù)加快在全球擴張的步伐，計劃將于明年在巴黎推出代表性的倫敦黑色出租車。
2018-10-23 吉利 電動出租車
行業(yè)動態(tài)
據(jù)外媒報道，英國國會議員曾要求政府官員將禁售汽柴油車的時間提前8年時間，即從2040提前至2032年，進而避免使英國在全球向電動車時代轉移過程中處于落后位置。
2018-10-22 新能源汽車 英國
乘用車企業(yè)
行業(yè)動態(tài)
2018年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會暨第五屆中國國際新能源車展由節(jié)能與新能源汽車成果展、國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關產業(yè)展兩大板塊組成，不僅展示了當前全球最新新能源車型，汽車智能網(wǎng)聯(lián)化也折射出汽車業(yè)的發(fā)展新風向。
2018-10-20 新能源車 汽車智能網(wǎng)聯(lián)化
行業(yè)動態(tài)
展會報導
2018年10月17日，“中國宜春·2018全球鋰電產業(yè)鏈高峰論壇” 在京開幕。
2018-10-18 論壇 全球鋰電產業(yè)鏈高...
動力電池行業(yè)
電動汽車發(fā)展是個系統(tǒng)工程,涉及整車正向開發(fā)、電機、電控、電池、輕量化、智能化等,最基礎、最重要的是電池技術突破,電池是破解里程焦慮、降低成本、提升性能的關鍵。
2018-10-18 全球 動力電池
企業(yè)新聞
行業(yè)動態(tài)
為了滿足嚴苛的歐盟二氧化碳排放標準,以及未來幾年在純電動車和混合動力細分市場占領制高點,眾車企紛紛加碼在歐洲更新其產品線。外媒就各車企在歐洲及全球的電動車路線做以盤點,蓋世汽車進行編譯共大家參考。
2018-10-16 主流車企 電氣化
行業(yè)動態(tài)
據(jù)彭博新聞社報道，根據(jù)彭博新能源財經（BNEF）官方公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年第三季度，全球新能源領域的投資金額達到678億美元，對比去年同期下滑6%。
2018-10-16 全球新能源 投資金額
展會報導
為推動鋰電領域產學研的深入結合，推進資本與產業(yè)的深度合作，促進鋰電產業(yè)在更合適的區(qū)域進一步聚集及協(xié)同發(fā)展，“中國宜春·2018全球鋰電產業(yè)鏈高峰論壇”將于2018年10月17-18日在京召開。
2018-10-15 新能源汽車銷量 純電動乘用車
