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2018中國國際汽車技術(shù)展覽會(huì)于2018年3月22日-24日在武漢國際博覽中心成功召開，臺(tái)灣知名汽車電子企業(yè)光寶科技攜帶相關(guān)產(chǎn)品首次亮相本次展會(huì)，取得預(yù)期參展效果。

2018年新能源汽車補(bǔ)貼再次進(jìn)行調(diào)整，市場擔(dān)心補(bǔ)貼的進(jìn)一步下降將壓縮中游環(huán)節(jié)利潤，影響個(gè)股估值。但我們從全球角度出發(fā)，認(rèn)為新能源汽車已經(jīng)在2017年啟動(dòng)十年大變革周期，電動(dòng)化趨勢正在加速到來。

面對(duì)著正在逐漸發(fā)生改變的全球汽車產(chǎn)業(yè)，新能源汽車一度被認(rèn)為是我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要契機(jī)。目前而言，我國新能源汽車銷量約占全球新能源汽車市場銷量的一半以上，毫無意外地成為了全球最大的新能源市場。

在即將于4月25日開幕的2018北京車展上，正道汽車將帶來三款首發(fā)新車，其中除了正道GT概念車的國內(nèi)首秀外，全新轎車H500和全新SUV K350車型也將迎來全球首發(fā)。

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，足以用“奔跑”形容。但事關(guān)安全的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、技術(shù)等問題，跟得上這一產(chǎn)業(yè)在全球迅猛發(fā)展的腳步嗎？

2018年4月3日，電動(dòng)汽車安全全球技術(shù)法規(guī)（EVS-GTR）宣貫會(huì)在北京召開。

由于新能源汽車發(fā)展迅速，全球不少石油巨頭也在積極轉(zhuǎn)型，積極在其加油站部署充電樁。“加油站＋充電樁”的布局，或許在未來將成為主流發(fā)展趨勢。

2018年2月全球新能源乘用車銷量超過8萬臺(tái)，其中中國新能源乘用車銷量達(dá)到了2.9萬臺(tái)，占比36%。

2018年2月全球新能源乘用車銷量超過8萬臺(tái)，其中中國新能源乘用車銷量達(dá)到了2.9萬臺(tái)，占比36%。

3月31日，“?新時(shí)代·新能源·新車——榮威Ei5首批車主交車儀式” 在北京舉行。全球首款純電動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)休旅車榮威Ei5，上市10天訂單即突破2000臺(tái)。

3月31日，沈海寅宣布了第二個(gè)生產(chǎn)基地布局，并宣布與江蘇蘇州市全面合作：未來5年投資150億元打造奇點(diǎn)汽車全球研發(fā)中心、奇點(diǎn)汽車蘇州生產(chǎn)基地，并合作成立100億的智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)投資基金。

從2010年比亞迪全球首款電動(dòng)出租車e6投放開始，深圳市已累計(jì)推廣新能源汽車超過12萬輛，其中包括1.6萬輛純電動(dòng)公交車、1.3萬輛純電動(dòng)出租車、4.9萬輛新能源私家車等。

特斯拉宣布全球召回12萬輛Model S，原因?yàn)閯?dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在缺陷，轉(zhuǎn)向螺栓過度磨損使得轉(zhuǎn)向困難。

此次發(fā)布會(huì)中，SF公司正式對(duì)外披露公司未來愿景及業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，更首度公開展示了其在智能、電動(dòng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先技術(shù)，以及兩款凝聚尖端科技元素的SUV新品。

梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈在中國發(fā)展高層論壇2018年會(huì)上表示，過去一年里，基本全球銷售的一半新能源汽車在中國，并且這種趨勢還會(huì)持續(xù)下去。蔡澈表示，奔馳也準(zhǔn)備在中國來建造新能源電動(dòng)汽車。