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報告同時指出，全球鋰電池生產(chǎn)非常集中。到2020年，全球鋰產(chǎn)能的平均利用率將從59%下降至32%，這將反轉(zhuǎn)近來鋰價格上漲的趨勢。

由于時速和續(xù)航均超過100公里的主流新能源電動汽車，其動力電池主流是磷酸鐵鋰電池，與低速新能源電動車的鉛酸電池是完全不同的技術(shù)路線，因而超威的這款“全球首款石墨烯電池”并不能應(yīng)用于主流新能源電動汽車。

項(xiàng)目一期年產(chǎn)純電動新能源汽車達(dá)10萬輛，是目前全球規(guī)模最大的純電動新能源汽車生產(chǎn)線。省委常委、市委書記趙一德作批示，徐文光、謝雙成出席投產(chǎn)儀式。

近年來，隨著全球鋰電行業(yè)逐漸向中國轉(zhuǎn)移，綠色環(huán)保、綠色節(jié)能政策的實(shí)施，以及中國新能源汽車行業(yè)得到大力的推廣，帶動了鋰電池產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展，中國已成為全球鋰電池的生產(chǎn)大國。

隨著全球排放法規(guī)的日益收緊，節(jié)能環(huán)保的電動汽車無疑成為今后的發(fā)展方向之一，但續(xù)駛里程短以及如何解決充電是其中最大的難題，目前普遍的做法是不斷加大充電站的建設(shè)。

以中國新能源汽車電池市場為例，去年中國電動汽車電池需求量占全球的三分之一。為了搶占電動汽車電池市場，以三星和LG等韓國科技巨頭正大力發(fā)展電動汽車電池業(yè)務(wù)。

經(jīng)過近幾年的市場培育，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速增長期。2015年中國汽車行業(yè)增速放緩，新能源汽車市場卻逆勢上揚(yáng)，產(chǎn)銷量均突破30萬輛，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。

?據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國成為全球電動車銷量最高的國度，眾多業(yè)內(nèi)專家用“出乎意料”來形容電動汽車市場的現(xiàn)狀。不過，隨著新能源電動汽車的快速增長，這個行業(yè)也逐漸暴露出問題。

當(dāng)前,全球各個主要國家都在強(qiáng)力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展與普及,也誕生了各自相關(guān)的代表性品牌或車型,而這些新銳代表則是這個國家在新能源汽車上的一張名片。

根據(jù)國外權(quán)威市場研究機(jī)構(gòu)Technavio發(fā)布的研究報告顯示，到2020年，全球電動汽車充電樁安裝量將達(dá)到2042萬個，期間年復(fù)合增率超過29%。

國際能源署上月預(yù)計(jì)國際油價到2020年將提高一倍，原因是采油企業(yè)面對低油價環(huán)境將削減投資，受此影響全球原油供應(yīng)量將顯著減少，而油價所出現(xiàn)的任何增長都會成為電動車和混動車發(fā)展的助推劑。

那么，新能源電動汽車行業(yè)究竟發(fā)展得怎么樣了呢？不妨來了解一下2016年1月全球銷量前十位電動汽車(含純電動車和插電式混合動力車)型號及車企排行榜吧。

巴西奧運(yùn)會官方合作伙伴巴西郵政于首都巴西利亞舉行新聞發(fā)布會，正式宣布與全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪展開戰(zhàn)略合作——在其郵政物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域采用比亞迪純電動物流車T3。

據(jù)巴黎消息，日產(chǎn)位于法國的新辦事處將采用電動汽車技術(shù)為其供電，建成后，這也將成為全球最大的并網(wǎng)電動汽車系統(tǒng)。

英國最大電動汽車充電設(shè)備提供商PODPoint日前發(fā)布了全球與英國電動汽車發(fā)展報告稱，2025年全球電動汽車?yán)塾?jì)銷量將突破500萬輛。其中，歐洲、美國和中國將成為全球三大電動汽車區(qū)域市場。