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寶馬在2015上海車展上推出了寶馬X5 xDrive40e插電式混合動力車，這是一款全球首發車型，從寶馬方面得來的信息，這款車所使用的電機以及電池技術則是從寶馬i系列車型上的借鑒得來。

經過2014年的試水，行業預計，2015年新能源汽車推廣量可達20萬輛，到2016年有望實現50萬輛的累計目標。

麥肯錫電動汽車指數報告顯示，到2019年，德國將成為全球最大的電動汽車生產國，34%的全球電動汽車（約67萬輛）將由德國生產。

汽車產業作為中國經濟的支柱產業，在經歷了高速增長后，也進入了增速放緩、轉型升級的“新常態”。

通用將在4月20日開幕的上海車展發布5款重量級新車型，其中將包括全球首發的雪佛蘭FNR探索電動概念車。

著名賽車手韓寒試駕了全球加速最快的四門量產轎車Model S P85D，有感于P85D帶給他的舒適感受，他希望有一天可以開上電動賽車

全球多家知名汽車廠商計劃面向大眾市場推出續航里程翻倍的新一代電動汽車，同時還押注大型電池供應商所取得的技術突破，希望可以在電動汽車市場與特斯拉并駕齊驅。

2014年全球電動車（含純電動車和插電式混合動力車）總銷量達到31.8萬輛，排名前20位的車型中，日產聆風依然領跑，而比亞迪秦等6款中國車登榜。

迄今為止，K9和e6收獲了來自全球各地的訂單，在包括倫敦、洛杉磯、布魯塞爾、鹿特丹以及香港等世界名城在內的約110個城市進行推廣，大量的商業運營數據使得比亞迪電動汽車的品質得到了進一步的驗證。

或許在不久的將來,重慶車企就要和特斯拉合作制造電動汽車了。3月17日,記者從多方獲悉,全球著名電動汽車制造商特斯拉汽車公司高層于近日訪渝,就與重慶整車制造企業開展合作進行調研。

nanoFLOWCELL AG 于 2015 日內瓦車展全球首發了兩款新作：QUANT F 和 QUANTiNO。而這兩款新車也再次體現了 nanoFLOWCELL AG 對液流電池技術的信心。

在2014年中國新能源車增長顯著，單一車型銷量上有兩個自主品牌車型進入全球新能源車型銷量前十位。在2015-2017年中，自主品牌新能源車型將會迎來“井噴”，廠商將會投入近30款新能源車型。

特斯拉公司近日表示特斯拉超級充電站網絡已經成為世界上規模最大且發展規模最快的電動車充電網絡。

對于全球第一大市場——中國，馬斯克一直抱以很高的期望，但隨著消費者獵奇心理以及新鮮感的減退，品牌以及產品的不成熟性逐漸顯現了出來。

隨著新生的互聯網技術與傳統的機械技術越來越多的發生碰撞，車聯網正以“疾風吹勁草”般的態勢席卷整個汽車行業。綜合不同統計口徑的數據，未來三五年內，全球車聯網市場規模有望達到3000億元。