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　11月18日，蜂巢能源科技股份有限公司(簡稱“蜂巢能源”)科創板IPO申請獲受理，保薦機構為中信證券。若一切順利，蜂巢能源作為此前全球前十中唯一未上市的動力電池企業也將登陸資本市場。

馬自達預計到2030年，其電動汽車在全球銷售的比例將達到25%-40%之間。同時，馬自達將投入1.5萬億日元（約合106億美元）用于汽車電氣化，包括采購電動汽車電池。

11 月 18 日，蜂巢能源科技股份有限公司科創板 IPO 獲上交所受理，中信證券為其保薦機構，擬募資 150 億元。

近日，在中國汽車節能低碳國際論壇上發布的《節能與新能源汽車發展報告2022》顯示，2021年全球新能源汽車銷量達到675萬輛，同比增長108%，市場滲透率達到8.3%，全球汽車電動化轉型進入新階段。

近日，《2022企業氣候行動案例集》在第27屆聯合國氣候變化大會（COP27）上正式發布，寧德時代“全球首個電池零碳工廠”入選并作為首個案例進行展示。

中國動力電池頭部企業開拓海外市場是大勢所趨，在全球新能源汽車爆發式增長的時期，也是中國動力電池企業走向國際化的一大契機。

新形勢下，要加快布局下一代新能源汽車關鍵核心技術，我國才能進一步搶占全球競爭制高點。

11月12日，據外媒報道，特斯拉在一篇博文中宣布，特斯拉正在向世界開放其電動車充電槍設計，并邀請充電網絡運營商和汽車制造商使用特斯拉的充電槍和充電端口。

“木桶能裝多少水，取決于最短的那塊木板。我國新能源汽車產業領先全球多少，最終也是由零部件技術能否領先和領先多少決定的。”

全球首款：現代汽車氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 累計行駛突破 500 萬公里

現代汽車氫燃料電池重卡 XCIENT Fuel Cell 和氫燃料電池車 NEXO 中國版一起在第五屆進博會上展出。

截至2021年底，我國已累計建成了1298座換電站，形成了全球最大充換電網絡。

截至 2022 年 10 月，比亞迪儲能在美國市場累計出貨約 3.6GWh。

上海首批自動駕駛高速公路正式開放，全球首張智能網聯載貨示范運營證件正式頒發。

第五屆中國國際進口博覽會在上海國家會展中心正式開幕.