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豐田汽車和鈴木汽車周三表示，計劃為彼此生產電動車和緊湊型汽車，以更好地在全球汽車技術業日新月異的競爭中取得優勢。

在新時代的十字路口,現代汽車作為全球十大汽車企業之一,沒有利用本國電池產業的優勢,而選擇了燃料電池道路,令人感到驚訝。

為減少德國對亞洲電池供應商的依賴，以及在全球向電動汽車轉移的情況下保護德國的就業，寶馬及瓦爾塔（Varta）均向德國申請了政府基金。

慕尼黑時間上周五，寶馬集團公布了2018年的財務業績。財務業績顯示，寶馬集團2018年在全球累計銷售汽車超249萬輛，同比增長1.1%，創下新的銷售記錄；

3月15日，恒大健康發布公告稱，以5億元收購泰特機電70%股權。泰特機電是全球輪轂電機研發和生產的領跑者，其全資持有輪轂電機及電動汽車驅動系統研發生產企業e-Traction。

寶馬集團旗下擁有BMW、MINI和勞斯萊斯3大汽車品牌,目前已在全球范圍內推出了10款純電動及插電式混合動力車型。網上車市從寶馬集團獲悉:到2025年,寶馬集團的產品組合將包含至少25個電氣化車型。

恒大國能新能源汽車集團全球戰略合作伙伴峰會在天津召開，根據介紹，恒大的首款電動汽車將在6月份全面投產，預計最近就會面向全球發售。

3月14日,賈躍亭的法拉第未來公司(簡稱FF)宣布,為鞏固全球化戰略運營,更好整合全球資源,決定出售內華達州北拉斯韋加斯900英畝(約5463畝)土地,報價4000萬美元。

向國際市場進軍,開始成為已具備國際競爭力的動力電池企業的選擇。目前,它們實現了哪些突破?將迎來一段怎樣的征程?

中國擁有全球最大的汽車市場，汽車產銷連續多年穩居第一。而新能源汽車作為清潔能源，在國家政策的扶持下最近幾年發展迅速，銷量屢創新高。截至到2018年，新能源汽車保有量已經達到261萬輛。

近日，吉利汽車正式將代號為GE11的高維安全純電轎車定名為“幾何A”。作為吉利新能源純電品牌推出的首款全球戰略車型，采用了“多維流動生命體”設計理念，凸顯了純電汽車的極簡、科技、前衛特質。

全球知名車企日本豐田汽車公司把目光瞄向了月球,準備“跨界”參與制造月球車。這家公司與日本宇宙航空研究開發機構12日宣布,雙方將就太空探索任務開展合作,利用豐田的燃料電池技術,研發載人增壓月球車。

3月11日,彭博社發布消息稱,特斯拉將上調旗下部分車型在全球市場的銷售價格,平均漲價幅度為3%,售價3.5萬美元的Model 3除外。同時,特斯拉關閉的線下門店數量將是此前宣布的一半。

近日，我們通過相關渠道獲悉，吉利GE11將于4月11日于新加坡上市。新車是吉利首款基于全球市場打造的純電動車型，采用了全新的設計語言，并且首次使用了吉利最新的量子銀盾車標。

由全球會展綜合服務商——振威展覽股份主辦的天津工博會其重要子展，天津國際汽車制造技術與裝備展覽會（簡稱天津工博會汽車裝備展 ）將于2019年3月7-10日在天津梅江會展中心隆重舉行。