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6月24日，南京金龍客車制造有限公司開沃新能源汽車廣州推介會在廣州召開。大會以“廣東省公交電動化高峰論壇暨開沃汽車產品推介會”為主題，邀請了電動汽車資源網等行業及廣東周邊媒體等近400人參加會議。

?昨日，隨著364條公交線路5698臺公交車純電動更新完畢，深圳由此正式開啟了公交全面電動化新時代，深圳巴士集團也成為全國首家大型純電動公交企業。

近期，天津、廣州、青島等城市加快了新能源汽車推廣力度，特別是開始全面實施公交電動化。這對減少尾氣排放、改善大氣質量發揮了積極作用。

加拿大是全球第二大的石油儲量國，如此依賴傳統能源的國家也開始積極發展清潔交通，這從側面印證了比亞迪的公交電動化戰略在北美地區乃至全球的影響力。該訂單共包括7臺10.6米純電動大巴， 首批交付3臺。

在國家大力推廣新能源客車市場的大環境下，眾多企業依靠新能源公交市場，拉動整體銷售收入和利潤，甚至扭虧為盈。電動汽車資源網為大家整理了近一周以來，各地新能源公交的推廣應用情況，一起來了解一下吧！

50個國家、240個城市、7億公里……這是比亞迪公交電動化運營的足跡。近日，電動汽車資源網記者走訪了位于杭州余杭的比亞迪客車基地，一起來看看這些新能源客車是怎么生產出來的吧。

國務院印發《十三五現代綜合交通運輸體系發展規劃》，提及發展新能源汽車。到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系，部分地區和領域率先基本實現交通運輸現代化。

圍繞“加快公交優先發展”和“綠色交通”戰略，該縣積極推動公交電動化，購置了75輛新能源純電動公交汽車投放使用，更新島內燃油公交車12輛。

8月31日，浙江寧波奉化市首批比亞迪純電動公交車正式投入運營，開啟了寧波公交電動化的時代。

據悉，公交電動化是廣東推廣新能源汽車的核心，自2014年開始，我省明確，珠三角各市更新或新增公交車中，純電動公交車比例不得低于10%，以后逐年遞增10個百分點，累計增至50%。

2016年北京公交集團新能源公交車推廣和應用即將迎來第8個年頭，新能源公交車的充電模式已經呈現多樣化趨勢。目前，10~15分鐘內充滿車載電池的快充技術，正在被北京、重慶等全國多個城市和地區投入使用。

比亞迪C9車長12米，核載53人，是一款“零排放、零污染、低噪音”的純電動客車，擁有300公里以上超長續航里程，最高車速超過100公里/小時，充電時間僅需1至2個小時。

新能源汽車將納入石市各級政府采購范圍，黨政機關、事業單位、社會團體和國有及國有控股、參股企業新購車輛優先購買新能源汽車，新增或更新的車輛中新能源汽車比例不低于30%并逐年提高。

比亞迪全球推進城市公交電動化戰略

一錘定音：比亞迪力推公交電動化