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有些問題是本來可以避免的，但由于我們對超級電容系統結構的認識不足，以為其比較皮實耐用，特別是號稱壽命長，與車同壽命等等，忽略了很多結構設計要素（與電池包相比），使電容系統先天不足。

9月16日19時，杭州西湖區文三路馬塍路口一輛290路油電混合動力公交車起火。事故造成9名乘客不同程度受傷，傷勢輕微。根據公交集團9月17日下午發布的說明，目前初步判定，起火原因是車輛尾部設備艙起火。

9月17日夜里7點左右，杭州290路公交車起火事件，致使9名乘客在疏散時受傷。9月18日，記者就事故原因、同類型公交車安全等問題追問杭州市公交集團。調查結束后，同批次車陂相關部門責令全部停運！

深圳政府一直致力于推廣新能源電動車,除了新能源電動小汽車的一系列優惠政策,這一次他們又大力推廣電動公交車,年內將投放3600輛電動大巴,新能源公交車的占比將超過四成。

9月16日19時04分，杭州西湖區文三路馬塍路口一輛290路油電混合動力公交車起火。知情人士透露，該起火的油電混合動力公交車并未搭載鋰電池，而是超級電容，但不一定就是電容起火。具體原因仍在調查中。

昨晚7點左右，一輛290路公交車在文三路馬塍路路口起火燃燒，熊熊大火，隔著老遠都能感受到灼熱的火光。幸運的是，9名乘客由于玻璃破碎割傷、火勢灼傷等原因受輕傷。

今年揚州市將推廣700輛新能源公交車，加上去年已經推廣的325輛，揚州市的新能源公交車的總數將突破1000輛。此外，在個人乘用車領域，揚州市目前新能源私家車已經推廣超百輛。

?2015天津國際客車、公交車及維保工具展覽會將于2015年9月11～13日在天津.梅江國際會展中心隆重舉辦。

當天,由丹陽市客運公司投入巨資新購的15輛lng新能源公交車首先投運于丹陽至界牌線。

報告初步認為本次火災事故主要是由于向電容倉送風的風機(含線束)引起明火竄入車廂造成火災事故，并非超級電容起火引發火災，車輛生產廠家上海申沃客車有限公司對此次事故負全責。 　

把電動公交車車載充電機放在第一位，這是客車廠和零部件廠家自己能做事情；再生產一些移動充電車，這是電池廠家與車廠要做的增值服務；三是在一些公共場合少許建一些地面直流充電站，這是第三方服務商要做的事情。

近日，由滎陽市政府出資建設的40臺純電動公交車充電樁建成投入使用

今早5點半左右，上海市老西門附近中華路、翁家支弄路口一輛11路電動公交車突然自燃，現場濃煙滾滾，所幸消防部門及時處置，未造成人員傷亡。

近期，發展燃料電池汽車在媒體上呼聲已經高起來，有的專家發表了2015年是燃料電池汽車發展元年的觀點。筆者在結合自己的參觀、學習、體驗，對燃料電池公交車總體設計要求，進行了梳理，供同行參考。

武漢首次進行新能源車與充電樁適配性的測試，昨日公布了結果:沒有一個品牌的新能源車能與所有型號充電樁百分之百適配。