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新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛，公交、巡游出租、環衛等公共領域用車基本實現電動化。

依托臨港新片區的公交通勤、渣土運輸、港口集卡等燃料電池汽車示范應用場景優勢，支持臨港新片區燃料電池系統企業牽頭組建示范應用聯合體，承擔本市燃料電池汽車示范應用任務。

中信建投：預計2025年寧德時代產能有望達到1000GWh 成為全球首個TWh級別電池廠

不限行、不限號、不燒油的純電動輕卡，我國部分城市甚至還給予高峰期可以走公交車道的路權優勢。這讓越來越多做城配物流的司機朋友們更加關注純電動輕卡。

提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環衛、城市物流配送等領域新能源汽車比例，開展電動重卡、氫燃料汽車研發及示范應用，構建便利高效適度超前的充電網絡體系。

6月16日，重慶兩江新區建材領域新能源重卡推廣應用啟動儀式隆重舉行。會議透露，兩江新區今年將有600余輛燃油公交車、攪拌車、牽引車以及場內轉運車輛更新替代為新能源車。

在青島市市南區福州南路一處公交車停車場附近的充電設施，社會車輛車主可在此付費充電。

5月1日起，由國網甘肅綜合能源服務有限公司建設運營金昌市城鄉客運公交充電站首次實現100%綠色清潔能源供電，成為甘肅省內第一批上崗的“零碳充電站”。

最新統計數據顯示，截至目前，遼寧省葫蘆島市新能源、純電動公交車分別占該市公交車總數的55.7%和25.6%，在遼寧省地級市中均名列前茅。

日前，《內蒙古自治區“十四五”節能規劃》發布，明確到2025年，能耗“雙控”管理制度更加健全有力，能源利用效率大幅提升，重點行業能效力爭達到國內先進水平；綠色低碳循環發展經濟體系初步形成。

預計到今年年底，重慶中心城區公交站場充電樁（終端）將達到1271個，可為近2000輛純電動公交車提供安全、可靠的全天候充電服務。

給予本省綠色貨運配送示范城市每城市每年300萬元專項獎勵資金。

石家莊市加快推進主城區出租車更換新能源車工作。

深圳擁有新能源小汽車約48萬輛，新能源公交車、出租車、網約車、貨車超過20萬輛，城市交通綠色出行分擔率達到78%。

重點推動氫燃料電池在公交車、物流車、環衛車、特種車輛等交通運輸領域推廣應用。