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隨著國家大力發展新能源汽車產業，充電樁也隨之發展起來。截至今年6月底，我國共有公共充電樁8.18萬個，較2015年底增長65%，其中直流樁1.35萬個、交直流一體樁1.65萬個、交流樁5.18萬個

在被曝光的疑似新能源汽車補貼政策調整最新方案中,最大的調整則為改進補貼資金撥付方式。即從2016年起,新能源汽車購置補貼資金由事前預撥改為事后清算。

截至7月底，今年上海市新建充電設施超過1.8萬個，其中社會公共充電樁4400個，提前完成新建4000個社會公共充電樁的年度目標，這也是今年首個完成的市政府實事項目。

對于要買新能源汽車的消費者來說，公共充電樁建設數量有限，被其余車輛占位導致排隊成為主要問題，而私人充電樁往往安裝困難，尤其是老舊小區難以安裝充電樁問題突出。

計劃到2020年底，海南省將累計推廣應用新能源汽車3萬輛以上，建設充電樁2.8萬個以上（其中用戶專用充電樁2.3萬余個、公共充電樁4千余個），建成公共換電站30座。

截至今年6月，我國已建成公共充電樁8.1萬個，較上一年增長了65%；私人充電樁超過2.5萬個，較上一年增長了12%左右。

日前，廣州城投首批公共新能源汽車充電樁在廣州塔東廣場投入運營。根據規劃，未來4年廣州將分階段于全市范圍內完成30座充換電站、5000個交/直流充電樁的建設與運營。

今年3月，成都市民李先生在西安購得新能源汽車，豈料回家安置充電樁時，被小區物業阻止了。這輛價值22萬的電動汽車，無奈只好天天燒油至今。

車主刷卡后，半小時左右就可把電動車充滿電，續航200公里。昨日，廣州塔充電站運營啟動，首批18臺公共充電樁在廣州塔東廣場的公共停車場齊齊亮相。

截至今年6月底，我國共有公共充電樁8.18萬個；其中直流樁1.35萬個；交直流一體樁1.65萬個；交流樁5.18萬個；較2015年底增長65%。私人充電樁共計5.54萬個，車樁比約4：1。

國家電動汽車充電基礎設施促進聯盟的統計數據顯示，截至今年6月底，我國共有公共充電樁8.18萬個；其中直流樁1.35萬個；交直流一體樁1.65萬個；

最近，在莒縣街頭出現了這樣一道新的風景線，專用停車位、整體漂亮的充電樁，原來，這是為新能源電動汽車專門配備的公共充電樁，像這樣的充電樁如今在莒縣已經建成28個。

本周國內碳酸鋰價格仍無起色,弱勢不改。補貼調整、騙補調查、動力電池規范條件目錄等因素的影響仍未消退;碳酸鋰產能逐步釋放帶來的供需關系轉變預期仍然施壓。

媒體報道，據國家能源局有關負責人介紹，截至今年6月底，全國已建成公共充電樁8.1萬個，較2015年底增長65%；隨車建成私人充電樁超過2.5萬個，較2015年底增長約12%。

加快發展節能與新能源汽車產業，是推動汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點和打造國際競爭優勢的戰略舉措。