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回顧2014-2015年，當(dāng)時(shí)寶馬的戰(zhàn)略是BMW1.0，那時(shí)候?qū)汃R考量了不同方面，而在這之后寶馬相信1+1能夠大于2，包括自動駕駛、互聯(lián)、電動、和共享，也就是我們所說的ACES方面。

一個(gè)名為Navya的全新汽車品牌將攜旗下全新產(chǎn)品Autonom Cab與全球消費(fèi)者見面。它不僅是一款純電動汽車，還具備了高階自動駕駛能力，預(yù)計(jì)未來將會以“共享出行”的方式向市場推廣。

自動駕駛、電動汽車以及共享汽車正越來越成為顛覆行業(yè)發(fā)展的因子。任何車企都逃不過這場“浩劫”。

盡管充滿創(chuàng)造力的民營資本為充電樁行業(yè)添置了“眾籌建樁”、“共享電樁”等概念，但這依然沒有改變建樁的高投入成本、私人用樁率低及共享觀念淡薄這一事實(shí)。

據(jù)報(bào)道，日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團(tuán)的大發(fā)工業(yè)和日野汽車4家公司已決定加入由豐田汽車公司主導(dǎo)的電動汽車技術(shù)研發(fā)新公司，以共享相關(guān)知識、降低成本、加速研發(fā)進(jìn)程。

分時(shí)租賃作為一種新興的汽車共享運(yùn)營模式，在我國最先是從電動乘用車的推廣應(yīng)用開始的，通過國內(nèi)各地不斷的實(shí)踐和在應(yīng)用規(guī)模、商業(yè)模式等方面的探索，已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗(yàn)。

新能源電動汽車分時(shí)租賃品牌“駕唄”對外確認(rèn)完成pre-A輪0.8億元融資，本輪融資由蘇大天宮領(lǐng)投，嘉鑫控股跟投。

特斯拉官網(wǎng)規(guī)定，嚴(yán)禁超級充點(diǎn)站用于商業(yè)用途，包括出租車、共享車、貨物運(yùn)輸車或者“政府用車”。

在全新第一戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，寶馬集團(tuán)將在“A.C.E.S.”即自動駕駛、智能互聯(lián)、電動出行和車輛共享及服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，目前在新能源領(lǐng)域取得的成果卓著。

物流平臺遇上了高級供應(yīng)鏈，新的運(yùn)輸模式應(yīng)運(yùn)而生，電動卡車和共享掛車的誕生應(yīng)援了專線運(yùn)輸，沖擊了傳統(tǒng)干線原有的優(yōu)勢，加速產(chǎn)業(yè)鏈的成熟。

中國工信部、發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中提到,新能源汽車領(lǐng)域的階段性目標(biāo)是到2020年年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛;到2025年,新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。

據(jù)外媒報(bào)道，新加坡于本周二（2017.12.12）推出了大規(guī)模的共享電動汽車項(xiàng)目，旨在為通勤者提供更多的交通選擇，并且轉(zhuǎn)變他們的需求，使其不再需要購買汽車。

近幾年，在全國汽車行業(yè)呈現(xiàn)微增長的態(tài)勢下，襄陽市汽車產(chǎn)業(yè)卻實(shí)現(xiàn)了彎道超車，在新能源汽車產(chǎn)值、產(chǎn)量方面均保持兩位數(shù)增長，穩(wěn)居全國十大汽車城第一方陣。

據(jù)國外媒體報(bào)道，BlueSG宣布將于下周四（12月12日）在新加坡投放首批共享電動汽車。BlueSG是法國運(yùn)輸公司Bollore集團(tuán)的子公司。

近年來，電動汽車已經(jīng)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。如果把汽車動力技術(shù)的電動化和清潔能源、信息化、智能化、共享化高度融合，將改變世界，造福人類。