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西安全球硬科技創新大會將于2017年11月7日—8日在西安舉辦，會議旨在搭建“一帶一路”科技創新的開放合作共享平臺，匯聚全球頂尖的硬科技成果及人才，打造中國·西安的硬科技品牌名片。

，昨天，首家共享汽車企業EZZY宣布解散，引發輿論關注。共享經濟的寒流這么快就來了，而在半年前“共享”還被看做是互聯網新風口。

不久前，交警在路上就發現了一輛共享汽車，開車的是一名女子，一查竟然發現她沒有駕駛證，屬于無證駕駛。

目前廣州、深圳、東莞、佛山都對市民購買新能源汽車提供補貼，廣州、深圳、東莞的市民還可享受國家補貼和地方補貼直接抵扣車款的優惠。

施澤忠表示，萬馬奔騰要跟各方合作打造一個運力共享跟貨源整合平臺，實現共贏，以萬馬新能源生態鏈來實現綠色運力的突圍。

廈門潮人新能源汽車服務有限公司總經理歐陽端祥分享了公司的運營經驗，發表了《潮人貨的--共享E物流用車，引領行業發展新趨勢》的主題演講。

大概十年前，蘋果在移動手機領域掀起了一股顛覆式的創新浪潮。而如今，電動汽車（以及共享出行和無人駕駛技術）的迅猛發展，似乎正在攪動著整個石油行業。

2017法蘭克福車展上，smart攜帶旗下全新概念車smart Vision EQ fortwo登場，整車可以說極具未來氣息。

在資本瘋狂加碼進入共享經濟領域時，共享汽車正悄然地走進我們的日常生活，它不僅給城市居民出行帶來了便捷，還滿足了眾多無車族的用車需求。但看似簡單高效優點多的出行方式，暴露出的亂象也越來越多。

在產業和資本喧囂的背后，專家認為，共享汽車在中國起步較晚，牌照、停車位、充電樁已成為制約共享汽車發展的三大瓶頸。

共享汽車,已不再陌生,但從誕生之日起伴隨著各種爭議,停車難、衛生差、惡意破壞、盜用等行業痛點頻現。

9月4日上午，重慶沙坪壩區虎溪花園3號門門口有一輛共享租車平臺的純電動汽車起火。

9月4日,海口美蘭國際機場正式對外宣布,機場航空旅游城停車樓對外開放共享汽車服務。

在意大利乃至歐洲，一場城市綠色出行的新變革正在發生。而令人驚喜的是，推動這場變革的是來自中國新能源汽車微行領域的倡領者——知豆電動汽車，知豆正成為中國新能源車企征戰海外市場的標簽之一。

很多城市面臨著“最后一公里”還沒有得到完全、有效解決的解決辦法,主要是在物流配送體系中,存在末端配送物流設施不足、配送資源缺乏共享、需求信息不對稱等問題。