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當前，共享汽車行業生機勃勃，然而一股寒意卻悄然襲來。

不久前，國家發改委等八部委聯合印發了《關于促進分享經濟發展的指導性意見》，《意見》的提出不僅為分享經濟的發展帶來了利好，也為汽車行業內的共享出行提供了“定盤星”。

北汽新能源率先在雄安新區打開新能源汽車行業發展新格局，推出綠色、智慧、共享的“輕享出行”，成為首家落地雄安新區的共享汽車品牌。

2017年8月1日，“共享 共利 共盈 2017南京金龍新能源物流車推介會”順利召開，現場近300名企業代表與電動汽車資源網等媒體參與。

2017年，珠海市計劃新增集中式充電站4座，分散式充電樁500個，包括港珠澳大橋人工島充電站等站點，將進一步加快全市電動汽車產業發展。

7月28日，湖州安吉縣域化新能源分時租賃汽車正式投入運營。

據路透社報道，多家中國電動車初創公司目前都在考慮是否要建立聯盟合作，以此來共享資源、共同開發技術以及加速推進電動車面世。

吉利控股宣布,將與吉利汽車以及沃爾沃建立合資企業,生產電動汽車。屆時,沃爾沃、吉利和領克三大品牌將通過交互許可協議共享汽車平臺和發動機技術,旨在加快下一代電動汽車技術的研發。

浙江吉利控股集團宣布與沃爾沃汽車簽訂備忘錄，雙方將成立合資公司，實現技術共享與零部件聯合采購。吉利控股與沃爾沃汽車將于8月4日在寧波杭州灣吉利研究院正式簽約，雙方以各占50%股比成立合資公司。

“共享經濟”是利用社會的閑置資源，為更多有需要的人進行服務，使資源利用效率最大化的同時創造更多價值。

他承認若想要實現鋰離子電池能量密度翻番，最少還要等上十年。

7月16日，記者獲悉，安徽省首個新能源綠色運力共享平臺成立。今后，企業和市民有運輸需要，都可以通過APP，隨租隨用，隨叫隨到。

到2017年底，“佰壹出行”計劃在深圳投放10000臺新能源汽車，2018年布局中國近20個一二線城市，累計投放60000臺新能源汽車，2019年達12萬臺的投放量。

日前，從相關渠道獲悉，奇瑞汽車股份有限公司與奔馳經協商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——EQ和eQ品牌名稱使用上達成合作共識。

一個APP就能即開即走，極大方便了人們的出行。7月11日，重慶的小王外出選擇了租用一輛“car2go”，誰料在前往鐵山坪時與另一輛奔馳SUV發生相撞，兩車受損嚴重，損失共計約20萬元。