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汽車工業已經有了一個多世紀的歷史，伴隨著科技的推動，進入新世紀以來的汽車工業正在掀起一場汽車電動化、汽車智能化、汽車共享化的新技術革命。

2019年的共享出行市場挑戰與機遇并存。經過將近一年時間的整改，近日，滴滴出行、嘀嗒出行等多家出行平臺公布了安全整改進展，安全保護功能已基本成為行業通識。

2019年11月13-15日，中國汽車工程學會與中國智能交通協會將在廣州花都融創萬達文華酒店舉辦第二屆國際汽車智能共享出行大會（SMC 2019）。

中國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，世界經濟論壇全球出行理事會聯席主席、能源轉型委員會（ETC）主席為大會致辭。

國電動汽車百人會組織舉辦的2019全球未來出行大會于10月25日在德清舉行，在會議上，滴滴出行副總裁、汽車創新中心總經理劉海江為大會致辭。

在10月25日舉行2019全球未來出行大會開幕式上，中國電動汽車百人會理事長陳清泰為大會致辭。

日前，廣汽蔚來旗下合創品牌宣布首款SUV車型的NEDC工況續航里程為650km。據悉，這款新車將會在年底正式發布，2020年上半年開始交付。同時我們了解到，新車可以共享蔚來的換電設施。

2019年10月18日，江鈴汽車股份有限公司新能源事業部總經理黃剛在峰會上做《江鈴新能源-賦能新物流，智享正能量》精彩演講。

從街頭的共享汽車到蔚來汽車的代工生產，江淮在近幾年來對新能源領域的探索是大家有目共睹......

它與共享單車同屬一個時代的產物。時隔多年，共享單車已從舊時代邁向新時代，而它卻依然獨守在一方角落暗中觀察——共享單車與共享電動車，4年來都在共享經濟的賽道上互相較量，但前者在明處，后者在暗處。

日前，美國網約車公司Uber與電動車快充網絡公司EVgo達成合作協議，雙方將合作在美國境內開展共享電動車服務。

互聯網汽車系列二

互聯網汽車系列一

近日，雷丁汽車正式發布了出行服務品牌——“上車出行”，旨在以共享出行的方式，為消費者打造更加經濟、便利、環保的出行解決方案。

隨著5G通信技術和自動駕駛技術的不斷演進，我們可以預見未來的汽車將不再是一個獨立行駛的個體，而是讓人、車、路共享連接到一張“大網”上，這張“大網”也就是很多車企正在研究的車聯網。