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比亞迪T5系列輕卡發布，掀開新一輪新能源輕卡內卷大幕！

貨車司機數量的增多，加上平臺規則的變化，導致司機想要一份高收入越來越難。

工信部：繼續調動各類企業優勢互補、競相發展

不要怕物流市場內卷混亂，關鍵是在混沌的環境中找到創新的機遇。

整體而言，今年新車內卷的趨勢大于去年。

我國新能源汽車行業的內卷僅是行業成長階段的市場競爭激烈的一個表象而已，市場增長速度很快，距離你死我活存量市場爭奪的淘汰賽還很遠。

“降價”“內卷”成為汽車行業當下的兩大熱詞。

最大的風險不是動蕩本身，而是企業仍用過去的邏輯做事。

中國動力電池企業，正從國內卷向全球。

面對動力電池降本，從車企到電池企業，再到上游材料端、制造裝備端，各個角色都在思考著應對策略，終端市場的內卷向上傳遞，誰都無法獨善其身。

大宗物流價格持續內卷，新能源重卡如何做到降本增效？

宇通輕卡T系列全國上市活動進行的如火如荼，今天我們就一起來看看這款被寄予了厚望，同時實力也不容小覷的新能源輕卡車型。

現在的貨車司機，究竟有多內卷？

近期,不少貨車司機反映運滿滿、貨車幫等貨運平臺利用資源優勢,誘導司機壓價競爭,導致行業越來越內卷,部分訂單扣除燃油費、高速費等成本后,幾乎沒有利潤空間。

以史為鑒，回看過往，珍惜今朝。中國新能源商用車領導人峰會等你來！