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經過4個月的線路規劃與測試，無人配送車隊已穩定覆蓋50余個驛站，日均配送量超2000件

新鄉市建設高質量郵政快遞物流體系

目前，虞城縣以稍崗鎮作為試點，9輛無人駕駛快遞車入鎮進村自助配送，每天共計配送大約1萬件包裹，打通了農村物流運輸的最后一公里，為鄉村物流的發展樹立了標桿，也有效推動了虞城縣城鄉

交通運輸部官網近日接連推送綠色貨運配送示范工程創建城市名單、多式聯運示范工程創建項目名單和農村物流服務品牌，加快推動貨運配送體系綠色低碳發展。

日前，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發的《鄉村建設行動實施方案》指出，要健全縣鄉村三級物流配送體系，提高農村物流配送效率，這為農村物流發展提供了機遇、指明了方向。

今天給大家盤點多款不同級別的微卡，創富道路，快人一步。

從山東省交通運輸廳獲悉，山東省農村物流服務基本實現全覆蓋。

要加快農村物流快遞網點布局，實施“快遞進村”工程。

交通運輸部繼續推進新型交通基礎設施建設，著力提升城市配送、農村物流、冷鏈運輸、大件運輸、危險品運輸等專業化物流服務水平。

大力發展農村物流，對于實現城鄉一體化發展、推進供給側結構性改革和優化產業結構，具有十分重要的意義。

電車資源獲悉，2017年全國農村電商零售額破萬億，2018年全國農產品網絡零售額達3490.7億元，同比增長43.3%。

新能源物流車亮相澄江，打通農村物流運輸“最后一公里”，這種低碳節能的交通工具，將降低運輸成本與維護成本，還有其他多種好處。

因此，在政策的東風下，農村物流用車迎來了新機遇，在電動物流車如火如荼的今天，筆者且來分析一下電動物流車走“農村包圍城市”的戰略路線能否行得通。

東風柳汽銷售公司副總經理劉志剛也認為，在農村電商的大力發展下，適用于農村物流用車的需求日益旺盛，農村物流用車市場成為商用車企的又一塊“掘金地”。

提出要推動現有交通運輸、商貿流通、郵政快遞等網絡設施融合發展，加快建成縣、鎮、村三級農村物流網絡節點，涵蓋快遞收寄、電商服務等基本功能。