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內人士表示，補齊新能源汽車短板，拓展更多使用場景，將成為未來釋放農村新能源汽車市場消費潛力的關鍵。

給予本省綠色貨運配送示范城市每城市每年300萬元專項獎勵資金。

交通運輸部繼續推進新型交通基礎設施建設，著力提升城市配送、農村物流、冷鏈運輸、大件運輸、危險品運輸等專業化物流服務水平。

農村電子商務、快遞物流配送覆蓋面進一步擴大，縣鄉村電子商務體系和快遞物流配送體系更加健全。

促進新能源汽車推廣應用、綠色城配可持續發展和“雙碳”目標實現，三四五線城市和鄉村等下沉市場不應被選擇性忽視。綠色城配下沉，新能源汽車“農村包圍城市”賽道能否逆轉？12月25日聚首昆明，一起揭曉答案！

近日，工信部就“關于促進農村地區新能源汽車推廣，助力鄉村振興戰略的提案”進行答復。

鄭州發布綠色貨運示范工程實施方案 2021年底新能源貨車達30000輛

國家郵政局：將推廣共同配送模式，加快補齊農村冷鏈寄遞短板

“十四五”時期將進一步擴大農村電商覆蓋面，著力解決農村網購“最后一公里”問題，力爭用3至5年時間，做到快遞網點在所有行政村全覆蓋。

工業和信息化部辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳、國家能源局綜合司關于開展2021年新能源汽車下鄉活動的通知。

商務部：對農村居民購買新能源汽車、微型或輕型貨車（含皮卡）、1.6L及以下排量乘用車給予補貼支持。

努力打通農村流通基礎設施建設“最后一公里”。

開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，鼓勵有條件的地區對農村居民購買3.5噸及以下貨車、1.6升及以下排量乘用車，對居民淘汰國三及以下排放標準汽車并購買新車，給予補貼。

作為刺激汽車消費的新政策，新能源汽車下鄉被外界廣為關注。此前7月15日，工信部與農業農村部、商務部聯合發布的《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》，青島成為新能源汽車下鄉活動啟動首站。

希望在充電站（樁）下鄉時，布局更加合理，同時，能考慮農村的實際情況，再進行建設，真正的讓充電站（樁）成為新能源汽車在農村奔跑起來的能源補給站。