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城市冷鏈物流賽道迎來全新增長(zhǎng)期。

一位冷藏車租賃創(chuàng)業(yè)者的選車邏輯——為什么“夠用”比“更強(qiáng)”更值錢

2026年中國冷鏈物流完成關(guān)鍵切換，政策端有合規(guī)等底線，車輛端有新能源等標(biāo)配，服務(wù)端以運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)化等為核心競(jìng)爭(zhēng)力，盈利端以效率等為利潤核心。

不做跟隨者，鮮途首創(chuàng)“三零”模式和靈活租期模式，以差異化打造全國最大的冷藏車租賃平臺(tái)。

冷藏VAN車更適合城區(qū)冷鏈配送！

2025年全年，我國冷藏車銷量約6.7萬輛，其中新能源冷藏車銷量為3.7萬輛，銷量占比達(dá)到55.9%，超越傳統(tǒng)燃油冷藏車。

12月19日，福田圖雅諾正式發(fā)布全新冷藏車品牌——“圖雅諾冰立方”與“風(fēng)景雪立方”。

補(bǔ)貼3.5萬元/輛，新能源冷藏車補(bǔ)貼灰產(chǎn)獨(dú)家揭秘！

北京辛氫科技有限公司作為采購方，計(jì)劃批量引進(jìn)100臺(tái)4.2米氫能源冷藏汽車

從競(jìng)爭(zhēng)白熱化的普通貨運(yùn)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向更具利潤空間和差異化的賽道。

打造一個(gè)擁有5000臺(tái)以上冷藏車輛運(yùn)力、全省統(tǒng)一調(diào)度的供銷公共型冷鏈運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái)。

在這場(chǎng)冷鏈物流的變革中，華為的入局無疑為行業(yè)帶來了更多想象空間。

截止2025年8月，共有9個(gè)省級(jí)行政區(qū)已經(jīng)實(shí)施氫能貨車高速通行費(fèi)全免政策。

助力新入行冷鏈企業(yè)從零基礎(chǔ)起步，半年成為擁有數(shù)百臺(tái)冷藏車的冷鏈骨干。

本批次有24款廂式貨車，8款欄板車，9款冷藏車，5款倉柵車，純底盤有26款。