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伴隨著電商物流、冷鏈運輸等高時效性運輸行業的高速發展，輕型卡車的電氣化轉型越來越受到廣泛關注。

新能源物流車推行幾年，現在路面上已經看到很多新能源物流車了。但新能源的冷鏈車還屬少見，但隨著各地對排放和路權等限制，市場迫切需要更多的新能源冷鏈車。為此，軒德E9推出了冷鏈版，目的主打冷鏈城配市場。

政策將會對電動冷藏車市場將起到一定的提振作用。并且由于新能源物流車整體推廣已經小有成效，終端用戶對新能源有了很多的了解，所以市場對電動冷藏車的訴求也不少。

最后，鄧中一介紹了猛獅科技的產業布局。據鄧中一介紹，猛獅將繼續堅持“一體兩翼”的發展路線，一體是高端鋰電池制造，兩翼分別為清潔能源發電和新能源車輛。

電動汽車資源網了解到，金杯電工發布2017年年報，報告期內，公司實現營業收入39.61億元，同比上漲26.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.24億元，同比下降26.49%。

自2月以來，我國輕卡市場重新回歸增長通道，全年輕卡銷量同比實現11%以上的增長。

據李博介紹，通家從2015年的電牛1號到2016年的電牛2號再到如今的全新一代的電牛系列，包括電牛3號、牛哥車型、冷鏈車型，體現了通家在電動物流車，特別是城市物流領域的思考。

“冷鏈物流實際上是一條‘鏈子’，從產地預冷到冷藏運輸、零售冷藏、展示柜，一直到家庭配送，這其中有些食品還需要進行加工，這個過程是比較復雜的。”

冷藏車作為冷鏈物流運輸中的一個重要運輸設備，是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中安全性的關鍵所在。

此次武漢中國國際商用車展(以下簡稱武漢車展)上，就專門開設了冷鏈展區，吸引了眾多企業的參與。我們就來看一看哪些車企已經提前部署，盯住了冷鏈這塊“肥肉”。

交通部網站發布了《交通運輸部關于加快發展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的實施意見》。

生鮮類食品因其特殊型，對于物流配送要求極高，不但像普通物品一樣要保證達到的速度，還要保持食品的新鮮，必須在一定的溫度下進行儲存或運輸，也就是常說的冷庫儲存及冷鏈物流。

10月27日，陜西通家將在陜西寶雞舉辦“智匯物流 通行萬家”電牛系列新品上市發布會，發布會現場將推出四款全新純電動物流車型。

隨著我國經濟社會的迅猛發展，人民生活水平的不斷提高，食品冷鏈對人民日常生活的影響越來越大，受到國家、食品廠家以及消費者的極大關注。

成功汽車也不例外，張英夫表示，發展電動物流車，企業需要承擔巨大的資金壓力，所以目前成功汽車采取主機廠+配套企業+租賃公司+金融公司的合作模式。