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電動汽車資源網了解到，藍海華騰預計2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤12,500.00萬元-15,527.47萬元，比上年同期下降0%-19.50%。

電動汽車資源網了解到，小康股份預計公司2017年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為70,000萬元到73,500萬元，與上年同期相比，增加18,648萬元到22,148萬元，同比增加36%到43%。

電動汽車資源網了解到，曙光股份2017年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比預計將增加 26,000萬元左右，同比增加429%左右。

電動汽車資源網了解到，金龍汽車預計2017年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將實現扭虧為盈，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約4.6億元。

電動汽車資源網了解到，江淮汽車預計2017年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.6196.57萬元，與上年同期相比將減少67,700萬元左右，同比減少58%左右。

江鈴汽車2017年實現凈利潤6.9億元人民幣，同比下降47.65%。

電動汽車資源網了解到，中通客車發布2017年度業績預告稱，預計歸屬于母公司的凈利潤為17000萬元-23000萬元，同比下降 70.98%-60.75%。

東方精工預計2017年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為48,785.53 萬元–53,568.42 萬元，比上年同期上升410% - 460%。

電動汽車資源網了解到，福田汽車預計2017年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期（56683萬元）相比，將減少39600萬元到51000萬元，同比減少70%到90%。

在中信新能源汽車概念板塊中，57家新能源汽車上市公司中有39家公布2017年年報業績預告，其中20家公司預計凈利潤增長;93家鋰電池上市公司中，有79家公布年報業績預告。

電動汽車資源網了解到，星源材質發布2017年業績預告，公司2017年度繼續實現盈利，但公司預計歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降32.44%-26.01%。

公司發布 2017 年三季度報告，1-9 月份公司實現營業收入 130.0 億元，同比增長 24.1%；歸母凈利潤 1.2 億元，同比下滑 49.2%。

報告期內，公司實現營業收入102.74億元，同比下降35.39%；凈利潤約為2.30億元，同比增長325.8609%。

在新能源汽車產業鏈上凈利潤動輒數倍增長的上游企業面前，整車制造行業的高利潤標簽已被摘除。而新能源汽車領域的市場競爭加劇、補貼退坡、政策波動等因素，正在成為主導汽車產業利潤分配的主要標尺。

三星SDI在天津設立的動力電池公司去年營收4.92億元，但凈利潤虧損0.85億元，總資產80266.17萬元，總負債80648.11萬元，所有者權益負381.95萬元。