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孚能科技披露2023年度業績預告和第四季度計提公告，預計全年實現歸屬于母公司所有者扣除非經常性損益后的凈利潤為-16.15億元到-19.98億元。

天齊鋰業于1月30日晚間發布業績預告，2023年度，凈利潤將同比下滑超過60%，但仍處于盈利之中，全年凈利超過66億元。

扣非后凈利潤增長幅度與歸母凈利潤同比增幅基本持平，具體金額為385億元至415億元。

預計公司營收將在310億-330億元之間，歸屬于上市公司股東的凈利潤為8億-11億元，同比增長157%-253%。

數據顯示，逾五成公司營收或凈利潤負增長，行業領先企業如寧德時代和比亞迪，則表現出色。

贛鋒鋰業前三季度營收凈利雙降，其中營業收入為256.82億元，同比下降6.99%；凈利潤60.1億元，同比降幅達59.38%。

前三季度，公司實現營收202.28億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5.48億元，實現扣非凈利潤4.63億元。

寧德時代前三季度凈利潤超過300億元。

鋰電產業鏈今年上半年實現營收5006.18億元，同比增長23.81%；歸母凈利潤347.04億元，同比下降12.12%。整體毛利率17.49%。

報告顯示，報告期內實現營收229.76億元，同比增長53.93%；凈利潤21.51億元，同比增長58.27%。

中行副行長張小東：將加大對集成電路、新能源、汽車、動力鋰電池等重點行業的信貸支持

8月30日，中創新航發布2023半年報，截至2023年6月30日止，中創新航實現營業額約為122.95億元，同比增長34.1%；凈利潤約為2.66億元，同比增長60.8%。

贛鋒鋰業：上半年凈利潤同比下降19.35%

8月29日晚，格林美披露2023年半年報，公司上半年實現營業收入129.40億元，同比下降7.07%，實現歸母凈利潤4.13億元，同比下降39.32%；實現經營性現金流6.24億元，同比增長141.36%，凈現比151.06%。

8月28日，福田汽車對外公布正式換標，開啟第四次品牌煥新，并發布新的品牌戰略——讓萬物移動更自由，以表達將新能源戰略作為公司發展第一戰略的決心。