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公司發布 2017 年三季度報告，1-9 月份公司實現營業收入 130.0 億元，同比增長 24.1%；歸母凈利潤 1.2 億元，同比下滑 49.2%。

報告期內，公司實現營業收入102.74億元，同比下降35.39%；凈利潤約為2.30億元，同比增長325.8609%。

比亞迪10月30日發布季度報顯示，公司第三季度營收288.95億元，同比增長1.56%；凈利10.68億元，同比下滑23.82%。

駱駝股份日前發布季度報顯示，公司前三季度營收52.35億元，同比增長23.5%，歸屬于上市公司股東凈利3.41億元，同比小幅增長5.21%。

在新能源汽車產業鏈上凈利潤動輒數倍增長的上游企業面前，整車制造行業的高利潤標簽已被摘除。而新能源汽車領域的市場競爭加劇、補貼退坡、政策波動等因素，正在成為主導汽車產業利潤分配的主要標尺。

廣州市就《促進廣州市共享汽車（分時租賃）行業健康發展的指導意見》征求意見，引導和鼓勵分時租賃經營者使用新能源車輛，減少交通污染排放，通過發展分時租賃促進新能源汽車推廣宣傳。

江淮汽車日前發布季度報顯示，公司前三季度營收355.41億元，同比小幅下滑6.79%，歸屬于上市公司股東凈利2.18億元，同比下滑73.24%。

均勝電子日前發布季度報顯示，公司前三季度營收194.11億元，同比增長65.46%，歸屬于上市公司股東凈利8.86億元，同比增長119.78%。

華域汽車10月26日公告，報告期內，公司積極應對國內外汽車市場的變化，實現經營業績平穩增長。2017年1-9月，公司實現營業收入1037億元，比上年同期增長11.69%。

億緯鋰能10月25發布第三季度報告，公司第三季度營收6.43億元，同比增長2.58%，歸屬于上市公司股東凈利9060.63萬元，同比增長29.81%。

贛鋒鋰業表示，下游鋰電池市場需求旺盛，上游的電池材料行業帶動鋰化工產品需求快速增長，公司營收實現正增長。

從上述數據來看，藍海華騰前三季度業績與去年基本持平，造成這一表現的原因主要系新能源汽車補貼調整，公司電動汽車電機控制器、中低壓變頻器產品銷售規模受到一定影響。

宇通客車10月24日發布第三季度報告顯示，公司三季度銷售各類客車19400輛，1-9月累計銷售各類客車41234輛。

三星SDI在天津設立的動力電池公司去年營收4.92億元，但凈利潤虧損0.85億元，總資產80266.17萬元，總負債80648.11萬元，所有者權益負381.95萬元。

中通客車表示，2017 年國家新能源客車補貼標準大幅減少，受此政策的影響，客車行業下滑幅度較大，報告期內公司訂單相應減少，造成公司2017年前三季度經營業績同比大幅下降。