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電動汽車分時租賃作為一種新型的低碳共用出行方式,在推動城市節能減排、治堵降噪、節約道路及停車空間，一定程度上緩解了買車搖號、擁車太貴、通行限號等困難。

長安汽車副總裁劉波透露,百萬輛下線選擇長安逸動EV車型,也是結合當前了新能源以及節能減排的大環境,因為逸動EV是長安汽車第一款推向市場的純電動車。

隨著環保意識的增強，節能減排的呼聲越來越高，再加上政策對路，近年來特斯拉在中國受到了前所未有的追捧，可同時也頻頻受挫，栽在了充電難這個作為新能源汽車發展的絆腳石上。

11月12日，電動汽車資源網記者從交通運輸部網站上獲悉，關于《新能源公交車推廣應用考核辦法（試行）》的通知已印發，該政策旨在進一步加快新能源汽車在公交領域的推廣應用，促進公交行業節能減排和結構調整。

近年來，在我國將節能減排作為發展導向后，一系列政策開始向新能源汽車，尤其是承擔大部分公眾出行的交通工具的新能源客車傾斜。電動汽車資源網記者針對2015年前10月新能源客車的發展情況進行了整理。

為了減少能源消耗并且減少環境污染，全球眾多車企都在研發新能源車，這不僅是為節能減排做出貢獻，而另一方面則進一步展示出品牌實力的一種方式。在目前來看最環保且更易于發展的莫過于純電動車。

“節博會”作為政府推動節能減排及發展規劃指定展會，作為政府公共機構改造項目一站式采購平臺，被譽為“綠色節能第一展”，成為了深圳推動節能減排工作的一張新的城市名片。

本屆“節博會”與深圳城管局共同搭建平臺，設立了城市節能智慧管理區展位，將為大家帶來和展示智慧城市、節能減排的最新技術與產品。

第六屆深圳國際節能減排和新能源產業博覽會（簡稱“節博會”），將于2015年8月26-28日在深圳會展中心舉行。在此屆“節博會”上，即將舉辦全國首屆零碳“碳金融產業高峰論壇”。

作為新能源車的重要一環，純電動車被認為是最“正宗”的新能源車型。在我國將節能減排作為發展導向后，一系列政策開始向新能源車傾斜，而最大的受益者便是純電動車。

北京市從引導節能減排、推動轉型升級、提高生活性服務業品質等方面推出了15條促消費措施。

為加快新能源汽車產業發展，推進節能減排，促進大氣污染治理，結合石家莊市實際，石家莊市人民政府印發了石家莊市加快新能源汽車發展和推廣應用實施意見的通知。

在節儉三公經費、節能減排的大背景下，公務車改革已經勢在必行。工業和信息化部近日成為公車試點新能源車分時租賃的第一個國家部委。

在國內，按照要求，2015年車企平均油耗限值為6.9升，2020年要降至5升。當然，在歐洲可能要求更嚴格，如何達到這樣的指標，如何滿足節能減排的標準？實際上我們是有一些措施和方法的。

《關于2016~2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》在延續國家補貼的同時，對新能源汽車質保期限以及續航里程提出了更高要求，補貼標準也進行了調整，今后將以實際里程的節能減排效果決定補貼額度。