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為應對日益嚴重的空氣污染,印度政府正不斷在新能源汽車領域發力,出臺包括購車補貼、稅收優惠、鋪設充電設施等眾多舉措,來推廣新能源汽車。

深圳市成為首個出臺電動物流車運營補貼的城市。不過，電動汽車資源網仔細梳理后發現，從營運車輛數等要求看，或僅10%的運營商受益。

電動汽車資源網了解到，上海發布《上海市小微型客車分時租賃管理實施細則》，其中規定在上海從事分時租賃經營活動的車輛需為9座及以下小微型純電動載客汽車。

據日本時事通訊社報道，中國和日本正在圍繞電動（EV）汽車充電系統的規格統一進行協商。

截至目前，海省清潔能源汽車累計推廣數量2.9萬輛，其中，新能源汽車1.8萬輛，天然氣汽車1.1萬輛；據不完全統計，全省已累計建成分散式充電樁超過4000個。

根據去年公布的《廣州市新能源汽車發展工作方案(2017~2020年)》(下稱《方案》),廣州力爭到2018年全面實現公交電動化。到2020年底,廣州新能源汽車保有量累計將達20萬輛。

五部委領銜的標準制定組爭議了近兩年的焦點——是出臺低速電動車國家標準，承認低速電動車這一特殊產品的存在；還是“一刀切”，按新能源汽車標準進行升級淘汰賽，徹底取締低速電動車——也到了必須決斷的時候。

中國已經成為全球最大的新能源汽車市場,這一成績的取得與國家政策的支持密不可分。據統計,僅在2017年,國家就出臺了40余項和新能源汽車相關的政策。

墊江縣發改委現已根據上級要求和《墊江縣電動汽車充電基礎設施專項規劃（2016-2020）》，制定出臺了《墊江縣充電基礎設施建設管理監督檢查方案》，全面啟動墊江縣電動汽車充電基礎設施建設。

河南省工業和信息化廳裝備工業處副處長田應軍透露，在新能源汽車購車方面，河南省財政將按照國家補貼標準的30%進行補助。

電動汽車資源網了解到，東莞市發布公開征求《東莞市電動汽車充電設施建設運營管理辦法（征求意見稿）》意見的通告。通知指出，新建住宅小區停車位應100%建設充電設施或預留充電設施安裝接口。

2018年底前實現全市60%公交純電動化,2019年底前實現全市100%公交純電動化。新增或更新出租車、共享(網約、分時租賃)車輛全部使用純電動汽車。

電動汽車資源網了解到，貴州發布關于調整《貴陽市小客車號牌指標核發及通行管理規定》的公告，調整家庭指標搖號未中簽申請年限，由連續兩年未中簽調整為連續一年未中簽。

電動汽車資源網了解到，廣東省發布《廣東省高速公路充電基礎設施規劃建設方案（2018-2020年）》的通知。規劃2018至2020年建設高速公路城際快充站108.5對。

電動汽車資源網了解到，深圳發布關于《深圳市新能源汽車充電設施管理暫行辦法》公開征求意見的公告。投入運營的充電設施，可向市發展改革部門提出充電基礎設施建設補貼申請。