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2017年1月12日，電動汽車資源網(wǎng)記者從中汽協(xié)獲悉，2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。

贛州市為加快推動我市新能源汽車推廣應(yīng)用，對新能源汽車停放服務(wù)收費實行優(yōu)惠政策，具體標(biāo)準(zhǔn)由當(dāng)?shù)貎r格主管部門確定。贛州中心城區(qū)按50%的標(biāo)準(zhǔn)收取新能源汽車停放服務(wù)費。

近日，河北省邢臺市出臺《公共領(lǐng)域電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法(試行)》，對充電設(shè)施投資、建設(shè)、運營、安全監(jiān)管等進行規(guī)范，并基本建立了充電設(shè)施運營準(zhǔn)入、退出機制。

隨著國家對節(jié)能減排的重視，從2005年國家出臺《可再生能源法》，宏發(fā)就開始密切關(guān)注新能源領(lǐng)域，并于2006年正式立項研發(fā)新能源汽車用高壓直流繼電器產(chǎn)品，到2011年正式推出第一代產(chǎn)品。

內(nèi)蒙古人民政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》在自治區(qū)內(nèi)購買、登記注冊和使用新能源汽車的單位和個人，自治區(qū)按照國家同期補貼標(biāo)準(zhǔn)1:0.5的比例給予購置補助。

12月24日，在北京舉行的十二屆全國人大常委會第二十五次會議上，全國人大代表郎勝對低速電動車的管理提出問詢，工信部、公安部、工商總局均進行了回應(yīng)，使出臺產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定變得更加急迫。

近日，電動汽車資源網(wǎng)從重慶市政府獲悉，重慶市發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》，其中提到，到2020年，全市累計推廣應(yīng)用新能源汽車10萬輛，實現(xiàn)樁車比不低于1∶1。

?業(yè)界期待多時的新能源汽車補貼新政策即將出臺。據(jù)悉，工信部、財政部、科技部、交通部已經(jīng)會簽完畢。與現(xiàn)行新能源汽車補貼政策相比，新政策調(diào)高了技術(shù)門檻，更強調(diào)通過節(jié)能效果進行補貼。

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計規(guī)程》將向社會公開征求意見。

臨近年底，福建各地對新能源汽車的地方財稅補貼政策接二連三出臺。

近年來，從國家到地方，隨著各級政府的一系列新能源汽車扶持政策出臺，在汽車界， “新能源”三個字已成為關(guān)鍵詞。

遼寧省出臺新政，要求原則上新建住宅配建停車場應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%。

合肥市發(fā)布《合肥市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助管理細(xì)則》的通知。，對單位和個人購買純電續(xù)駛里程（工況法）大于 150公里的純電動乘用車，按照中央財政補助標(biāo)準(zhǔn)1:1的比例給予地方配套補助。

“根據(jù)今年的發(fā)展形勢估算，2016年中國新能源汽車產(chǎn)量有望占到全球總量的40％。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華12月10日在“十三五”新能源汽車發(fā)展趨勢高層論壇上表示。

到2020年，形成以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、創(chuàng)新為驅(qū)動、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，新能源汽車生產(chǎn)能力力爭達到30萬輛，燃料電池汽車達到產(chǎn)業(yè)化要求。