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鎮江市市財政局、市經信委近日聯合制定出臺了《2016年鎮江市新能源汽車推廣應用市級財政補貼實施細則》。相對往年,補貼政策標準和資金落實等都有一些調整。

有內部消息稱，新能源汽車騙補名單已出，但未對外公布，相關部門也對此實行嚴格保密管理，不過發布日期將不遠矣，隨后新能源汽車相關補貼標準也將面世。

由于新能源汽車處于政策調整期，新能源汽車關鍵部件動力電池產業鏈隨之進入調整期，2014年以來狂飆的新能源汽車產業開啟降溫模式。

8月31日，記者從省工信委獲悉，《2016年江西省新能源汽車推廣應用財政補助方案》（以下簡稱《方案》）已經出臺，

三亞近日出臺《三亞市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》，計劃到2020年底，全市累計推廣新能源汽車6000輛（其中2016年為600輛），建設充電樁5600個。

北京市小客車指標管理系統公布的申請情況顯示，全年6萬個新能源車指標已全部被搶完。新能源汽車正逐漸普及，記者梳理發現，10余省份已出臺相關政策，鼓勵購買和使用新能源汽車。

近日，煙臺市政府出臺關于加快新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產業發展的意見（以下簡稱《意見》）。到2020年底， 煙臺要建設充電站70座。

016年上半年，惠州汽車產業完成增加值50.13億元，同比增長13.8%。全市現有汽車零部件企業50多家，規模以上企業38家，其中年主營業務收入超億元汽車零部件企業26家，超10億元企業10家。

圍繞如何解決“安全監管”“補貼退坡”等問題，近期我國新能源汽車產業進入了政策的密集調整期，相關政策文件陸續出臺。

8月24日，記者從市發改委了解到，根據國家關于電動汽車用電價格政策的有關問題，結合本市新能源汽車發展及充電基礎設施建設的實際情況，經市政府同意，本市新能源汽車充換電服務費標準已經出臺。

山西省政府發布《山西省電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016-2020年)》,將優先發展太原、晉中、晉城3個電動汽車基礎設施推廣重點城市的充(換)電設施服務網絡。

昨從第六屆上海國際充電站(樁)技術設備展覽會上獲悉，隨著新能源汽車市場熱度升溫，多地政府出臺了系列充電設施扶持政策，充電樁建設有望迎來井噴行情。

近期多地紛紛出臺充電設施扶持政策，湖南省明確提出各類建筑物配建停車場以及社會公共停車場中，充電設施的建設比例或預留建設安裝條件要求。

近日，電動汽車資源網記者從臺州市財政局了解到，《臺州市市區新能源汽車推廣應用財政補助暫行辦法》出臺。

隨著各地對充電樁的政策扶持進一步出臺，充電樁行業將在政策利好下，迎來一個快速發展期，二級市場上的相關公司又將迎來風口。