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江蘇淮安市級補貼細則目前正在制定之中，最快于2015年3月底出臺。

海南省近日出臺《公共機構購買新能源汽車實施方案》，要求公共機構購買機動車輛應當優先選用新能源汽車，各級機關事務管理部門將執行情況納入公共機構節約能源資源和公務用車管理績效評比考核范圍。

市場人士表示，此次能源局牽頭制定充電規劃，有望依托其在能源統籌、電網規劃方面的獨具優勢，推動充電基礎設施建設的快速發展，助益電動汽車產業整體上行，新能源汽車概念股也將迎來上漲契機。

今年全國兩會期間，工信部部長苗圩表示，工信部將從今年開始，逐漸加大對各試點城市的充電基礎設施的建設支持力度，也希望各試點城市政府能夠出臺相應措施，使選擇新能源汽車客戶能夠“買得到車、充得上電”。

從去年6月開始，按照國務院的分工，國家能源局已經開始制定《電動汽車充電基礎設施建設規劃》（以下簡稱《規劃》），去年年底前已經完成了第一稿，未來與《規劃》同時出臺還有《充電基礎設施建設指導意見》。

截止目前，北京等十省市已出臺電動汽車充換電服務收費標準。

　3月5日上午，寧波市政府新聞辦召開年后首場新聞發布會透露，新能源汽車補貼辦法，將會于近期出臺。

出臺《重慶市新能源汽車與智能汽車產業集群發展規劃（2015－2020）》，編制新能源汽車充換電設施發展規劃、鼓勵社會資金參與充換電基礎設施建設意見。

珠海市近日出臺了《新能源汽車推廣應用實施方案》，根據該方案，珠海市在2015年之前將推廣新能源汽車1500輛。

揚州市將正式出臺《2015年新能源汽車推廣應用實施方案》。2015-2016年，揚州市政府機關及公共機構購買的新能源汽車占當年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。

南寧市印發《南寧市加快新能源汽車產業發展的若干意見》，以加快培育發展新能源汽車產業，促進城市節能減排。到2020年，南寧市將實現新能源整車生產能力10萬輛，新能源汽車產業年產值達300億元。

昆明市出臺《昆明市新能源汽車推廣應用及產業發展實施方案》。到2015年底，將完成推廣應用新能源汽車3400輛，完成3700個充電樁建設，力爭實現5000輛新能源汽車生產能力。

列入新能源汽車推廣應用城市（群）的39個城市（群）88個城市，截至2014年底，有33個城市（群）70個城市出臺了新能源汽車推廣應用配套政策措施，具體見附件。

2014年4季度以來,新能源汽車地方補貼政策密集出臺,終端銷售環比持續走高,顯示新能源汽車產業已重回發展。2015年是第二輪推廣期大考之年,行業基本面更好更強。

目前客運企業對新能源車輛使用積極性不高，車輛實際運營效果不佳。對于新能源客運車輛的運營、維修、電池回收等使用環節，目前尚未出臺相關扶持政策。新能源汽車全壽命成本沒有優勢，電池維護和更換費用昂貴。