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西安市出租車管理處通過各種渠道連續發布風險提示，指出網約車“以租代購”背后存在重大經營風險。那么，在這背后又有什么樣的“重大經營風險”，讓主管部門一次又一次發布風險提示呢？

11月7日，應急管理部信息研究院發布《中國網約車安全發展研究報告》。

北京現行的租價是2013年制定的，起步價3公里13元，每公里2.3元，汽油車每運次加收1元燃油附加費。電動車租價基本沒變，只是不收乘客1元燃油附加費了。

10月30日上午，北京市交通委相關負責人在做客北京交通廣播“治堵大家談”節目時透露，到明年底北京將有近2萬輛出租車更新為新能源電動出租車，超過北京出租車總數的20%。

10月18日消息，在2019中關村論壇平行論壇上，滴滴出行副總裁、AI Labs負責人葉杰透露，滴滴自動駕駛出租車最快或將于今年年底在上海落地，用戶可以在上海特定區域內體驗自動駕駛出行服務。

近日，鄭州市交通運輸局發布了《關于市區出租汽車經營者使用新能源車輛有關事項的通知》，要求新增網約車、出租車不得使用燃油驅動。

9月底，鄭州交通運輸局發布了《關于市區出租車經營者使用新能源車輛有關事項的通知》。

近日，北汽新能源與北京漁陽集團正式簽訂了1227臺EU300充換兼容出租車的采購框架協議，這是北汽新能源繼8月份之后再次斬獲北京出租車領域采購大單。

據外媒報道，日前特斯拉的電池研究伙伴Jeff Dahn所在實驗室發表了一篇關于電動車電池的論文，其中論述了一種使用壽命超過160萬公里的電池，這種電池將在自動駕駛出租車中發揮重要作用。

隨著中國經濟水平的提高，國內出租車市場也正擺脫過去“北（北京）有現代伊蘭特，南（上海）有大眾桑塔納”的單一局面，朝著車型更環保、更高商品性的新時代進擊。

在未來，長安汽車還將和平臺、汽車制造商伙伴、網約車、出租車等進行車輛銷售、金融服務、司機招募充電等一系列的合作，把廠商打造成利益共同體和命運共同體，為長安的未來也為中國新能源的未來作出貢獻。

李強治發表《我國網約車監管制度與政策趨勢》主題演講，就網約車監管制度的發展與動態，以及網約出租車、司機籍貫與車籍、三證監管等熱點問題展開分享。

電車資源獲悉，近日，泉州市人民政府發布了《泉州市打贏藍天保衛戰三年行動計劃貫徹實施方案》（以下簡稱“方案”）。方案指出，加快推進城市建成區使用新能源或清潔能源汽車，鼓勵使用純電動汽車。

深圳市公共交通管理局7月17日發布《深圳經濟特區出租汽車管理條例（征求意見稿）》。意見稿明確表示，巡游車輛和網約車輛均必須使用新能源汽車。

8月1日上午10時，“重慶市主城區新能源巡游出租汽車示范運營啟動儀式”在重慶南坪會展中心舉行。