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從今年起，電動公交、出租、環衛、公務、物流等公共服務車輛和私家電動汽車將越來越多地出現在烏魯木齊的大街小巷，在為城市大氣污染治理貢獻力量的同時，更助力新疆過剩電力開拓新的市場消納空間。

近年來，國家出臺了一系列文件要求推廣新能源汽車。連云港市也出臺相關文件積極呼應國家新能源汽車推廣的工作部署，率先在公交、出租、旅游、通勤和市政管理等公共服務領域推廣應用一批新能源汽車

楊海艷：以一般新能源汽車補貼完后的平均價為9萬元算，如果要在3年收回成本，每月單車成本在2800元左右，加上充電費、停車費，按一天3次的出租頻率，一小時得60元才能保持盈虧平衡。

京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案中提出，北京在2017年9月底之前，所有運營出租車輛全部更換為純電動車。

相關負責人表示，在政策和市場帶動下，將鼓勵國企、民企積極參與，通過眾籌建樁、“互聯網+”等新模式，公共場所、單位內部、居民小區、高速公路的充電基礎設施建設將全面推進。

海口現有公交車1722輛，其中清潔能源和新能源車輛共1381輛，占80.2%。現有出租車2956輛，其中清潔能源車輛2756輛，占比達93.24%。

羅馬尼亞西部城市阿拉德出租汽車公司Taxi Verbi（音譯）公司新花費15萬歐元購入5輛電力能源汽車，這是羅國內首批新能源出租汽車，運營價格與其他車保持一致。

深圳市發布《深圳市大氣環境質量提升計劃（2017-2020年）》，2017年9月底前實現100%公交純電動化。新增、更新出租車全部使用純電動車輛，到 2020 年底，出租車純電動化率達到100%。

《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2017年第2批）》正式發布，來自40家企業的201款新能源車型上榜。

美媒稱，中國正在全面打開政策工具箱，以全力維系在電動汽車領域的領導地位，并確保中國企業的未來電動汽車銷售份額占據支配地位。

曹操專車昨天下午在杭州宣布，已獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》，這是由其運營主體公司杭州優行科技有限公司在浙江提出的申請。由此，曹操專車成為國內第一個拿到網約車牌照的新能源汽車共享出行平臺。

出租車作為城市交通的重要主角之一，如果換成純電動汽車對城市環境改善肯定是有很大的促進作用的。但是這種正面效果是微乎其微，也是需要大量時間來驗證的。

2月27日下午，市長上官吉慶主持召開市政府常務會議，審議通過我市2017年“民生提升重點工作”任務，安排部署全市新能源汽車推廣應用工作。

此前網上流傳的京津冀更換電動車的消息，為國家環保部牽頭、由多部門共同參與草擬的《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》，目前仍處于小范圍征求意見階段。

截止到去年年底，也就是2016年底，全國新能源公交車的總量已經超過了16萬輛，新能源出租汽車已經達到了1.8萬輛，新能源的城市物流配送車輛已經達到了9.4萬輛。