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據印度媒體報道，瑞士聯合銀行（UBS）日前發布的一份報告稱，印度希望在2032年實現純電動化出行的目標挑戰性較大，并且政府有必要提供較大的財政補貼和支持，才能帶動電動車的發展。

2018年即將在此工廠投產的全新9-3系列純電動汽車，其良好的行駛穩定性和車身底盤剛性不僅帶來了極佳的駕控體驗，更為其成為未來純電動車市場上最具競爭力的車型打下了基礎。

在拿到第九張新建純電動乘用車企業資質后，國能汽車將接下來的發展方向鎖定在工廠建設及產品落地上，這也為后續進一步獲得新能源汽車生產企業及產品準入資格鋪平道路。

吉利新能源銷售公司總經理李巖松卸任，副總經理諸葛環環代任總經理。新能源銷售公司副總經理徐安也已辭職，據傳他將加盟新興造車企業和新能源出行運營商時空電動，出任副總裁，分管市場銷售。

總而言之，全新的思想和品牌意識，將旗下的電動汽車品牌重新定位成智能出行終端，像IT產業一樣尋找自己的品牌差異性。

不久前，國家發改委等八部委聯合印發了《關于促進分享經濟發展的指導性意見》，《意見》的提出不僅為分享經濟的發展帶來了利好，也為汽車行業內的共享出行提供了“定盤星”。

北汽新能源率先在雄安新區打開新能源汽車行業發展新格局，推出綠色、智慧、共享的“輕享出行”，成為首家落地雄安新區的共享汽車品牌。

最近不少小伙伴看到新能源市場大熱,接連推出榮威eRX5、宋DM等讓人眼前一亮的產品,不禁也想入手一輛感受一下電動出行的感受。

物流也好租賃也好,都是一種變向覆蓋新能源市場的方法,當人們逐漸接受新能源汽車的出行模式,加上市場本身的成熟,技術的提升,新能源汽車取代燃油車也成了順理成章的事情。

在整車性能上,云100S的續航里程已達到200km以上,而105km/h的最高時速以及優異的加速性能,也讓眾泰云100S足以滿足城市代步出行、中短途出游等需求。

到2017年底，“佰壹出行”計劃在深圳投放10000臺新能源汽車，2018年布局中國近20個一二線城市，累計投放60000臺新能源汽車，2019年達12萬臺的投放量。

一個APP就能即開即走，極大方便了人們的出行。7月11日，重慶的小王外出選擇了租用一輛“car2go”，誰料在前往鐵山坪時與另一輛奔馳SUV發生相撞，兩車受損嚴重，損失共計約20萬元。

在攜手大眾，聯姻蔚來汽車后，江淮新能源持續發力，繼續自己穩步前進的方針。日前在江淮汽車技術中心，江淮交付了200輛iEV6E于首汽Gofun出行。在此活動中，我們也獲得了江淮新能源下半年的新車計劃。

第二屆中國（廣州）國際新能源、節能及智能汽車展覽會（以下簡稱“2017廣州新能源智能車展”）將于7月21-23日在廣州保利世貿博覽館隆重舉行！

今日互聯網界估計被一則新聞刷了大半個江湖屏，大家都似乎非常關心李總的司機到底是誰？甚至交通執法部門也發出了公告，表示十分關心李總昨天出行的事件。