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隨著“綠色出行”、“節能減排”的理念不斷深入人心，新能源汽車逐漸成為市民購車的新選擇，新能源汽車充電樁也由此應運而生。記者昨天從市交通局獲悉，姜堰區城東公交停車場充電站日前建成，預計3月底投入使用。

海茲曼教授從新能源、移動出行、合資新形勢談起，不斷強調本土化以及更加重視中國市場，甚至，還聊到了他的初心。

3月15日，5輛全新的純電動微循環巴士亮相福田福保街道石廈南公交總站，標志福田區第二條公交微循環線路正式開通。福田區石廈商圈、益田村、福田口岸、菩提路等區域及沿途市民、師生的綠色出行有了新的選擇。

我國由于地域、氣候和經濟等方面存在很大差異，人們乘用的交通工具也有著多樣化需求。2014年5月24日，習近平總書記在考察上汽集團時指出，“發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。

目前新能源車號牌只在上海、南京、無錫、濟南和深圳 5 個城市率先試點使用。與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌號碼由原來大 5 位升為 6 位，并且以綠色作為主色調。

全志芯片搭載的人工智能模塊結合網聯通訊實驗室的米級快速定位北斗芯片，不但能為使用者解決復雜路況下的精確導航，還能為交通執法和地圖測繪提供準確數據，使得出行更便利，更規范。

在今年兩會中，新能源汽車產業也成為了大家討論的重點，并不斷傳出行業的利好消息。

雷諾-日產聯盟近日與歐洲大型出行服務運營商Transdev簽署協議，三方計劃建立自動駕駛電動車隊用于公共交通及共享出行服務。

車型占車企總銷量的最初比例被降至2%。其他被列入考慮的方案包括：車企銷售額短缺的部分可以在隨后幾年內補齊，生產配額可在同一個汽車集團下的多家企業之間分攤。

曹操專車昨天下午在杭州宣布，已獲得《網絡預約出租汽車經營許可證》，這是由其運營主體公司杭州優行科技有限公司在浙江提出的申請。由此，曹操專車成為國內第一個拿到網約車牌照的新能源汽車共享出行平臺。

此外，為完成推廣目標，《意見》還要求省直機關、省轄市政府機關和公共機構新增及更換車輛中的新能源車的比例不低于35%，以后逐年提高。

從國家對新能源汽車的態度可以看出，新能源汽車的準入門檻將不斷提高，并且補貼的退坡已經是必然趨勢，未來對于新能源汽車的財政補貼或將轉向鼓勵出行領域。

順德又有三條跨區城巴公交線路的公交車輛要正式全部更換為純電動新車了。此外，其余共73臺跨區公交線路（順德-三水、均安-禪城、順德-禪城（直達）、順德-高明（直達））也將于近期陸續全部更換為純電動新車。

記者調查發現，一年多來，盡管數量不斷增加，但“有車無樁”“有樁沒電”“有電不通”等問題依然突出，這些既是電動汽車便利出行的“絆腳石”，也是破解產業發展瓶頸的新方向。

2月13日，中汽協發布最新數據，公布2017年1月我國新能源汽車生產6889輛，比去年同期下降69.1%；1月銷售新能源汽車5682輛，比去年同期下降74.4%。