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行業數據顯示，2021年全球圓柱鋰電池出貨量超過120億支，保持著超過20%的增速增長。

國海證券預計，2030年全球固態電池出貨量或將突破250GWh，市場空間有望達到1500億元以上。

松下將再斥資6000億日元用于電動汽車電池和供應鏈軟件領域的收購

孚能科技發布2022年1-2月主要經營數據公告，期間公司汽車動力電池國內外出貨量1.61GWh，同比增長273.93%。

中國電池產業研究院院長吳輝預計，2025年全球動力電池需求量將達到1268.4GWh，加上小型電池和儲能電池，合計出貨量將達到1615GWh。

2021上半年儲能鋰電市場呈現爆發式增長，全球與中國出貨規模同比分別增長80.2%與101.8%。

2021年，其出貨量或將達到90GWh，同比增速超70%。

2019年中國鋰電池負極材料市場出貨量26.5萬噸，同比增長38%。

11月22日，有消息顯示，寶馬將與寧德時代的合同金額從2018年年中的40億歐元提高至73億歐元（約合人民幣567.5億元），有效期從2020年延長至2031年

近年來，新能源整車市場頗為繁榮，上游“三電”同樣表現出明顯增長的態勢。就電機行業來講，2018年中國新能源汽車電機出貨量為141.78萬臺，同比增長達50.8%。

2018年，憑借著特斯拉Model 3的熱銷，松下的動力電池出貨量也噌噌地往上走，以20.9GWh的成績超過CATL，重奪全球第一把交椅。

據國外媒體報道，面對今年最后一周時間，特斯拉正努力將出貨量提升到令人難以置信的水平。

在電動汽車逐漸替代傳統燃油車的趨勢下，電動汽車每年的全球出貨量以驚人的速度增長，對于電動汽車充電配套設施的需求也與之俱增，然而電動汽車充電樁的故障率卻一直處在不低的水平。

不論是快慢充時間問題，還是續航里程的長短問題等，都離不開電動汽車非常核心的部件：動力電池。小編就為大家來聊聊目前市面上主流動力電池的類型和成本分析，供大家做一個參考。

憑借中國這個全球最大新能源汽車市場的需求，寧德時代輕松奪得全球動力電池銷量榜冠軍，但它并未“高枕無憂”，而是積極拓展海外市場，希望成為名副其實的“全球第一”。