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為了提升銷量，比亞迪已決定在今年年底之前，在生產刀片電池的弗迪重慶工廠內新建8條生產線，實現20GWh以上的年產能目標。

近日，從比亞迪官方獲悉，宋PLUS將在9月16日于成都正式上市！率先上市為宋PLUS燃油版車型，而采用E-SEED GT概念元素并搭載刀片電池的EV版本以及采用全新技術的DM版本，也會在未來陸續推出。

在上一期《電車知識學堂》中，我們介紹了目前主流三元鋰電池對于電池安全的防護設計，而最近還有一款新型的電池頻頻被推上熱搜，引起了廣泛的討論，它就是我們今天的主角---刀片電池。

在第333批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示中。新款宋Plus EV采用了與比亞迪漢EV相同的前臉設計，高度還原了曾經出現在上海車展上的概念車E-SEED GT的前臉。

日前，電車資源從相關渠道獲得了一份比亞迪漢EV的配置信息，結合此前工信部的申報信息來看，新車將擁有506km/550km以及605km三種不同續航版本的車型，均采用比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池。

盡管三元鋰電池存在安全問題，但其能量的高密度，致使在新能源汽車領域的推廣一度超過磷酸鐵鋰電池，成為市場的寵兒。

3 月29 日，比亞迪官方攜“刀片電池”首次公開亮相，磷酸鐵鋰結合刀片電池架構將為磷酸鐵鋰電池帶來新的活力。

“刀片電池”擁有其他動力電池無法企及的安全性，并且兼具長壽命和長續航，它的誕生重新定義了新能源汽車的安全標準, 引領了全球動力電池安全新高度。

比亞迪將在3月推出新一代刀片電池，體積能量密度比傳統鐵鋰電池提升50%，將應用在重慶工廠下線的全新轎車比亞迪“漢”EV車型上，續航將超過600公里。