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汽車分時租賃平臺TOGO途歌宣布獲得千萬級美元B2輪融資,本輪融資由海納亞洲基金(SIG)領投,真格基金、凱欣資本(Crescent Point)跟投。

電動汽車資源網了解到，上海發布《上海市小微型客車分時租賃管理實施細則》，其中規定在上海從事分時租賃經營活動的車輛需為9座及以下小微型純電動載客汽車。

2018年6月6日，德洛集源全資子公司行者出行和奇瑞新能源與綠行汽車簽訂《奇瑞新能源附生效條件汽車購銷合同》，擬認購600輛奇瑞eQ1小螞蟻300智享版新能源汽車，合計交易金額為3498.00萬元。

縱觀國內大小新能源物流車運營商，盈利能力、現金流佳的企業屈指可數。為了改善現金流，稍有實力的新能源運營商都會選擇向資本靠攏。資本很狂熱，但并不盲目。

5月9日，易開出行與大連誠快達在大連市舉行戰略合作簽約儀式，雙方就共同開展共享模式下的電動物流車分時租賃業務達成了全面的戰略合作，標志著易開出行正式進軍東北新能源物流車分時租賃市場。

2018年底前實現全市60%公交純電動化,2019年底前實現全市100%公交純電動化。新增或更新出租車、共享(網約、分時租賃)車輛全部使用純電動汽車。

據介紹，洪流聯盟的核心價值理念是開放和賦能，除了將流量、大數據、產品運營能力和渠道網絡等資源向聯盟伙伴開放外，滴滴也推出了汽車租賃與運營、分時租賃、汽車售后市場等面向用戶需求的合作解決方案。

3月31日，記者從鼎充·意盛新能源戰略合作發布會上獲悉，即日起，陽泉市首批500輛新能源物流車將通過出租和出售的方式投放市場。

車和家內部孕育了2年的小車項目(SEV)已經停止，進軍巴黎、舊金山分時租賃市場的計劃也暫時擱置。車和家位于常州的整車廠，目前正在對SEV生產線進行改造，使其適用于另一條產品線——中大型SUV的生產。

電動汽車分時租賃的春天還沒到來，對參與企業而言，不僅考驗短跑的能力，更是一場長跑。無論創業公司還是行業巨頭，最終的成功將取決于商業模式、資本實力和服務運營等組成的綜合實力。

隨著移動互聯網技術的廣泛應用和新能源汽車的推廣，共享汽車在一線城市發展迅速，并開始向二三線城市不斷擴張。新能源共享汽車（新能源汽車分時租賃）作為一種時尚、綠色出行方式，日益受到很多年輕消費者的歡迎。

推廣新能源應用。鼓勵利用市場機制，引進社會資本加快推進新能源汽車應用服務。鼓勵通過利用自助分時租賃等方式提供新能源汽車應用服務。

北京年底前分時租賃汽車預計將達到2000輛。

從經濟學的角度來說，一切能優化資源配置提升經濟效率的模式，即最大可能實現帕累托最優的模式，都是有理論上的經濟效益的。從出行領域來說，分時租賃的出現正好符合了這一要求。

3月1日消息，易開出行與四川同程達簽訂了新能源共享物流車平臺的戰略合作協議，正式涉足新能源物流車分時租賃業務。