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自動駕駛是指讓汽車自己擁有環境感知、路徑規劃并且自主實現車輛控制的技術，也就是用電子技術控制汽車進行的仿人駕駛。

6月18日，工信部發布第321批申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》車輛新產品的公示。在本批新車公示中共有8款純電動重卡產品。

電車資源獲悉，工信部6月18日公示申報第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品。本文對其中111款新能源專用車做進一步分析。

近日，工信部發布了2019年第5批推薦車型目錄，共包括3453款車型，其中,有2132款車型符合2019產品技術要求,占比約62%。本文將重點分析2132款滿足2019年技術要求車型的配套電機情況。

關于“共享汽車”以往一直是各家媒體和行業專家用“站在月球看地球“的角度來報道或分析；也有眾多行業咨詢機構提供的各種報告，從多維度數據化呈現共享汽車的發展情況，對這個行業進行外部的描述。

全球經濟隨著信息技術的快速發展，永磁電機作為這些技術和系統中重要的基礎元件，需求量不斷增加，市場空間逐年擴大，發展勢頭良好。

經電車資源統計，2019年5月新能源專用車動力電池裝機量約744.4MWh，環比增長51.2%。2019年1-5月，新能源專用車動力電池累計裝機量約1805.3MWh。

工信部6月18日公示申報第321批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，本文對其中29款新能源乘用車做進一步分析。

5月，比亞迪在插電混動和純電動兩個新能源汽車細分市場，銷量都是第一的，但整體銷量均未打破今年1月創下的銷售記錄。

今年注定是新能源行業不平凡的一年,不論是新能源汽車產銷量還是動力電池裝機量,同比增速均自今年1月起一路下滑。新能源動力行業究竟是會進入漫長的調整期,還是快速完成洗牌后觸底反彈?

近日，工信部發布了2019年第5批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，一共有1105款新能源專用車入選，本文將重點分析477款滿足2019年技術要求車型的電機和電池情況。

自動駕駛全面分析系列第三篇，上兩篇是市場分析、技術分析，敬請持續關注。

工信部于6月12日發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2019年第5批）》，在符合2019產品技術要求的2132款產品中，乘用車有579款，本文對這部分車型做進一步分析。

現在很多造車新勢力，基本都會對標特斯拉，本文從特斯拉的產品、銷售、渠道、服務、充電體系、供應鏈體系等角度，給大家做一個全面分析和解讀。

從服務模式來看，大多數分時租賃企業采用了“純電動+分時計費+站點”運營模式。部分企業依托充電樁建設，探索了“車、樁、位”三位一體的運營模式，實現了租賃服務全過程可視化管理。