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根據(jù)相關(guān)研報(bào)分析，預(yù)計(jì)2015年新能源汽車銷量將在6萬~7萬輛，是2014年公司新能源汽車銷量的3倍。同時(shí)，預(yù)計(jì)2016年全年公司新能源汽車銷量也將實(shí)現(xiàn)翻倍，可超12萬輛。

近年來，多部委與各地區(qū)政府相繼出臺純電動(dòng)物流車補(bǔ)貼政策與推廣方案，在政策影響下各地區(qū)車企紛紛布局純電動(dòng)物流車。截止到9月底，純電動(dòng)物流車共生產(chǎn)7225輛，離2020年5萬輛目標(biāo)還很遠(yuǎn)。

德國宇航中心與烏珀塔爾氣候、環(huán)境和能源研究所的科學(xué)家合作完成了對電動(dòng)汽車的技術(shù)、展望及生命周期的最新報(bào)告。該報(bào)告全面介紹了當(dāng)前電動(dòng)汽車技術(shù)的最新進(jìn)展和趨勢，分析了不同車型的生命周期。

從申請辦法出臺到新建企業(yè)獲批，預(yù)計(jì)將跨越近2年的時(shí)間，這期間國內(nèi)新能源汽車行業(yè)在供求關(guān)系、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度等方面都發(fā)生了比較大的變化，即將獲批的新建純電動(dòng)汽車將面臨喜憂并存的局面。

本文?重點(diǎn)分析北京、上海、廣州、深圳、天津、成都等6座城市，77個(gè)城區(qū)公共充電樁建設(shè)需求大調(diào)研結(jié)果。

“十二五”馬上就要接近尾聲了，我們即將迎來全新的“十三五”。對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，最關(guān)心的還是國家及地方的補(bǔ)貼政策。以下電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者整理2016年國家及北京市補(bǔ)貼政策，并對其進(jìn)行分析和展望。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，換電模式是目前解決出租車電動(dòng)化運(yùn)營的最佳途徑。

10月26日，北京市將舉行本年度第5次購車指標(biāo)搖號。本期參加搖號的人數(shù)比上期增長近1倍，創(chuàng)歷史新高，這將使中簽率或再度走低。記者通過數(shù)據(jù)分析進(jìn)行預(yù)測，中簽率將在2015年第6期行至低谷。

大力推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有利于解決電動(dòng)汽車充電難題，對于打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新和增加公共產(chǎn)品、公共服務(wù)“雙引擎”。2015年電動(dòng)汽車充電設(shè)施行業(yè)政策分析詳情如下。

磷酸鐵鋰和三元，優(yōu)缺點(diǎn)非常明確，根據(jù)國內(nèi)的pack水平，以及不同的應(yīng)用領(lǐng)域，在今后幾年內(nèi)，磷酸鐵鋰和三元必定并駕齊驅(qū)。

10月份新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)變化幅度將不會太大，大約持平衡態(tài)勢，11-12月份新能源汽車的產(chǎn)銷將會再次爆發(fā),預(yù)計(jì)2015年產(chǎn)銷量將達(dá)20萬輛以上。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，中國2015年實(shí)現(xiàn)20萬輛以上新能源汽車的銷量已然無憂，新能源汽車行業(yè)景氣度持續(xù)走高，將帶來包括整車、充電樁、鋰電池上下游等在內(nèi)的諸多細(xì)分產(chǎn)業(yè)站上“風(fēng)口”。

全國電動(dòng)物流車作為新能源商用車的主力軍，今年產(chǎn)量爆表。專家認(rèn)為電動(dòng)物流車之所以熱的發(fā)紫，關(guān)鍵有以下七點(diǎn)支撐點(diǎn)。

美國華爾街一個(gè)業(yè)內(nèi)分析團(tuán)隊(duì)近日爆料稱，蘋果公司可能會在2019年開售20萬輛電動(dòng)汽車，平均每輛售價(jià)將在5.5萬美元。

行業(yè)人士分析指出，隨著充電樁市場的爆發(fā)，“樁聯(lián)網(wǎng)”不僅將帶動(dòng)新能源汽車的普及，且在汽車維修、租賃及支付等方面將給行業(yè)營收帶來很大想象空間。