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東風暢行以產品升級、生態賦能、模式創新三大支柱，全力構建新能源物流運營新生態。

破解行業痛點與模式創新上，辛集市星耀物流集團有限公司的可供參考路徑。

2026年5月8日，國家網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部三部門聯合印發《智能體規范應用與創新發展實施意見》（下稱《實施意見》），以國務院《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》為上位依據，為我國智能體產業發展搭建了首部系統性框架。全文一萬余字、涵蓋4大方面舉措與19個典型應用場景，規格之高、覆蓋之廣、意圖之明確，在智能體發展史上尚屬首次。

商用車競爭，進入“電池主導”時代？

作為西南山地重卡的深耕者，貴州重卡用務實的產品創新解決用戶痛點，用完善的生態布局破解行業瓶頸。

佑駕以小竹T5 Pro“真無圖”叫板無人物流車行業，無圖只是競爭手段，服務、規模與擴張速度才是行業決勝關鍵。

集裝箱是第一次創新，解決了“怎么裝”的問題；托盤是第二次創新，解決了“怎么搬”的問題；無人物流車要當第三次，解決“怎么送”的問題——而且是無人、智能、可共享的那種。

載合卡車正式推出“新能源重卡+補能配套+專業運營”三位一體綠色智慧運力解決方案。

零一汽車以市場化、技術化、場景化的務實創新，打造出世界級新能源重卡。

深圳佑駕創新科技股份有限公司（2431.HK）攜系列新品亮相，重磅發布國內首款“真無圖”L4級無人物流車小竹T5 Pro、座艙智能管家BamBam龍蝦助手、全維智駕域控等系列產品。

未來，東風柳汽乘龍將錨定“十五五”發展目標，以技術創新驅動產品升級，以生態協同實現融合發展。

加快智能裝備創新發展的指導意見

騏蔚汽車堅守匠心、深耕創新，助力物流行業綠色轉型，未來將持續深耕，讓“騏無疆，蔚未來”的品牌愿景照進現實。

無人物流車終將從拼技術，拼運營走向拼生態，也是無人物流車的生存之戰。

創駕創新聯合榮耀，共探工業制造、末端配送等場景應用，構建“無人車+機器人”的物流無人話閉環