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深圳市比克動力電池有限公司與美國新能源創新企業Cadenza Innovation就合作建設超級電池量產線工作進行深度交流并簽訂合作建線協議。

2019年全國財政工作會議提出，推動產業轉型升級，支持新能源汽車發展，研究建立與支持創新相適應的政府采購交易制度、成本管理和風險分擔機制。

以比亞迪、寧德時代為代表的中國電池企業用“中國工廠”的成本優勢和“中國速度”的加速創新，自2015年以來已經成為全球最大的鋰電池供應商，為全世界輸送了七成以上的動力電池。

出租車師傅告訴我，他換了電動出租車卻從來沒有充過電。我說合著您這是剛買的新車啊。

12月1日，北汽藍谷發布公告稱，衛藍投資擬與麥格納愛爾蘭聯合受讓北汽集團所持有的北汽汽車有限公司100%股權，并打造具有成本優勢和技術創新能力的純電動乘用車制造合資公司。

2019年11月28日，工業和信息化部組織召開節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議聯絡員會議，討論《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》。

中國汽車動力電池產業創新聯盟近期發布的數據，不難看出，動力電池與整車則十足是一對難兄難弟。

?在剛剛過去的10月份，煥新發布的BEIJING品牌一登場就展露鋒芒，銷量達14779輛，其中新能源車銷售8601輛，蟬聯純電動市場銷量冠軍。

江鈴集團、長安汽車與愛馳汽車的深入合作，是一次合作的創新突破，江鈴控股和愛馳汽車的混改是行業內第一例國有汽車企業和新勢力造車的混改案例，是在新政策、新形勢、新市場環境下的創新和探索，開創了行業先河。

11月15日，新特汽車“星火計劃”品牌戰略發布會在重慶召開，宣布四大舉措完成創新零售3.0模式的落地。

近日，眾泰汽車與法液空技術創新中心正式簽訂合作協議，將共同研發金屬雙極板燃料電池電堆，并應用于眾泰車型。

2019年10月30日，由中共西安市委、西安市人民政府主辦，西安市工業和信息化局承辦，陜西省汽車工程學會組織的第四屆國際絲路新能源汽車大會主題峰會 “新能源汽車供應鏈創新與合作”在西安成功舉辦。

2019年11月13-15日，中國汽車工程學會與中國智能交通協會將在廣州花都融創萬達文華酒店舉辦第二屆國際汽車智能共享出行大會（SMC 2019）。

據可靠消息，近日成都地方法院駁回了吉利對于威馬員工侵害商業秘密的訴訟請求。這一階段性進展，意味著造車新勢力的創新受到一定程度上的認可。

盡管充電樁產業發展迅速，但是行業內不少廠商還是為運營問題發愁。由于無法快速解決盈利問題，充電樁企業的積極性大大受挫，從而影響建設速度。